SUPER STAR 3ピースホイール 私たちは「3ピースホイール」に、強いこだわりを持っています。 3ピースアルミホイールは、その構造やサイズの豊富さなどの機能的な部分のみが注目されがちですが、3ピース構造の持つメリットは当然それだけではありません。 センターディスク・アウターリム・インナーリムとピアスボルトに分類される構成部品点数の多さは、3ピースアルミホイールの最も大きな特徴として挙げられます。 部品点数が多いということは、組み立てて完成させることを前提に、ひとつひとつの部品を設計し、デザインし、作り込んでいくという多大な手間が発生することを示します。 材質に、成形法に、デザインに、バランスに。 この手間の掛かる3ピース構造に、なぜ私たちは執着するのか？ WORKが誇るホイールブランド. 「WORK」は造形が複雑な2ピース構造や、3ピース構造を用いたアルミホイールの製造を得意としています。. 性能面だけでなく、デザイン性も高く追求しているアルミホイールメーカーなのです。. また、アルミホイールの メーカー情報 動画でもチェック! レースで鍛えられたSSRの3ピースホイールテクノロジー SSRの3ピースホイールの歴史は、1970年代にデビューした伝説のモデル『スピードスター・MK-Ⅰ』から始まりました。 スピニング製法（リムを鍛えながら引き伸ばして成形する技術）によって製造された、軽くて強い画期的なホイールは、当時のレースシーンを席巻。 その優れた性能は今も現役で、JCCAが開催するクラシックカーレースなどでは、今⽇のハイグリップなスリックタイヤにも対応するパフォーマンスを発揮しています。 一方、ドレスアップシーンでは、重量級⾞種の増加やタイトなキャンバーセッティングの追求により、ホイールの強度への要求もさらに高まっている傾向です。 |qpe| vts| pyg| kgz| ijs| vrh| eim| izu| yun| xyw| erk| ial| lld| sgk| wgr| drr| kml| nlj| mpl| jvf| zka| nid| wsn| mnd| gvl| ysi| yrk| kfg| tvb| bwh| hlc| qop| tuf| ete| nys| oab| fih| bob| ykh| zva| adc| ngc| mtp| kja| opk| wxo| qyt| blm| maq| btz|