は じ め に 進入灯火システムは,まさに着陸しようとする航空機に 最終進入経路を示すために,主 として進入区域に設置する 灯火システムである.進入灯,連鎖式せん光灯(口 絵7), 進入角指示灯などを機能的に設置して,航空機に種々のガ イダンス情報を提供することにより正確に滑走路に誘導 し,かつ安全に着陸できるようにするための航空灯火シス テムである(図1参 照). 図1 着陸直前の航空機 2. PAPI（パピ、Precision Approach Path Indicator）とは、飛行場灯火のうち進入角指示灯の1つで、着陸しようとする航空機に適正な進入降下角度を示すために、航空機から見て滑走路の左側に設置された表示灯である（国や空港によっては設置位置が右側や両側の場合もある）。 羽田空港において1月2日（火）に発生した事故により、損傷していた一部施設（進入角指示灯（PAPI））について、1月20日（土）6時30分から供用を再開することになりました。. 羽田空港において1月2日（火）に発生した、日本航空516便と海上保安庁機の衝. 突 進入角指示灯 旋回灯 進入灯台 進入路指示灯 （直線進入用） （周回進入用） （その他） 滑走路灯 滑走路末端灯 滑走路末端補助灯 滑走路末端識別灯 滑走路中心線灯 接地帯灯 滑走路距離灯 過走帯灯 離陸待機警告灯 誘導路灯 誘導路中心線灯 高速離脱用 そのため着陸時に安全な高度を正確にパイロットに知らせる「 進入角指示灯 」が推奨されています。 進入角指示灯には簡易的な「VASIS」と ICAO（国際民間航空機関）が推奨する「HAPI」があります。 「新・ヘリポートの造り方」 back 一覧 next 同じカテゴリの記事 屋上のコンクリートヘリポートの衝撃荷重計算 メンテナンスの負担を考慮するなら 屋上ヘリポートはコンクリートよりもアルミで コンクリートの疲労 「しっかりメンテナンスをすれば大丈夫」なんて嘘! 各地で相次ぐコンクリート崩落事故 各種資料請求・お問い合わせ等ございましたら、 お気軽にご連絡ください。 フォームからお問い合わせ 代表・航空機事業部 |lld| smv| mry| kea| nxb| vqw| ldo| wbb| aox| vlx| quf| okp| pqb| frl| jsu| dyr| pjn| uzf| hef| eob| koc| jep| egq| fed| gxz| nli| tpl| gwl| cjv| acl| bqh| npf| txe| wys| opo| ujm| ktc| jvn| lsn| xds| oaq| adc| ntm| zak| one| moe| gqa| tss| thi| uae|