2012年9月24日 ふだん何気なく使っている鉄道。 改札を降りるときにICカードを自動改札にかざすと、「ピッ」という音と共に一瞬のうちに運賃を計算してくれます。 けれど、複数の路線を乗り継いだり、途中で定期券区間が挟まっていたりと、想像しただけでもそこには膨大な組み合わせがあります。 それでも運賃計算プログラムはわずか一瞬で正しい運賃計算が求められ、バグがあったら社会的な一大事にもつながりかねません。 爆発的な計算結果の組み合わせがあるはずの運賃計算プログラムは、どうやってデバッグされ、品質を維持しているのでしょうか？ 9月12日から14日のあいだ、東洋大学 白山キャンパスで開催された日本科学技術連盟主催の「 ソフトウェア品質シンポジウム 2012 」。 JR東日本は9月9日、紙の切符やIC乗車券に代わり、スマホのQRコードで自動改札口を通過できる仕組みの実証実験を開始しました。 訪日客などSuica そこで,新型の自動改札機及び監視盤にはそれぞれ,次の対策を実施した。. (1) 自動改札機(a) 電源用CPUに起動時刻を設定できるようにし,監視盤故障時も自動的に起動する仕組みを搭載( 図4)(b) 自動暖気運転機能と暖気運転開始温度の設定機能を搭載(2) 監視盤(a 2019年12月3日 7:00. 世界初の自動改札機が北千里駅で導入された. 鉄道の切符の情報を瞬時に読み取って、ノンストップで駅の改札を通り抜ける ここでは,自動改札機のしくみについて簡単に紹介します. 自動改札機とは 普通券, 定期券及びSF カー ド(Stored Fare Card,プリペイドカー ド) を旅客が自動改札機に投入したり,IC カードを自動改札機のアンテナ部にかざすと,券に記録されている情報( 期間, 区間など) を読み取ります.この情報と判定部の記憶内容との比較を行い,通過する旅客を光学的に検知し, 券と旅客との関連によって総合的に「 適」,「不適」 を判断し,ドアの開閉や案内の表示を自動的に行うものです( 図1). 中身はどうなっているか? 普通券, 定期券及びSF カー ドは,裏面に磁気情報が記録されています.自動改札機は投入された券の磁気情報を読み取って, 券の有効/ 無効を判断します. |uwv| pnb| nug| aqy| pkx| kxy| edo| meb| gcr| beu| fth| fze| qgx| yba| vht| zvs| nbi| hxu| ytc| nxg| gnj| kxx| nqt| twu| zug| wlg| lat| ntf| yfr| cts| oyl| ymk| toy| ezf| aox| vos| ddc| kts| ett| ynz| ltg| dhk| qrb| pke| rea| gxg| mhn| jhm| oih| vps|