2023.08.01 特急「みどり」「ハウステンボス」の停車駅と所要時間をご案内します。 博多～佐世保・ハウステンボス間を結ぶ、JR佐世保線の特急です。 PR 「みどり」「ハウステンボス」の停車駅と所要時間 JR長崎・佐世保線特急「みどり」「ハウステンボス」の停車駅は、列車によって異なります。 停車駅と、博多駅からの所要時間は、以下の通りです。 定期列車の停車駅です。 所要時間は列車により異なります。 全列車停車、 多数の列車が停車、 一部の列車が停車、×通過 PR PR 特急「ソニック」の停車駅と所要時間 ホーム 停車駅と所要時間 特急「みどり」「ハウステンボス」の停車駅と所要時間 特急「みどり」「ハウステンボス」の停車駅と所要時間をご案内します。 運行概況 貫通型前面（クロハ782形100番台） 定期列車 は全て博多駅 - 佐世保駅間の運行で、16往復が設定されている。 うち下り4本・上り6本は武雄温泉駅で新幹線「かもめ」との対面連絡を実施しており、「みどり（リレーかもめ）」の列車名で運行される。 一部の列車は、博多駅 - 早岐駅 間で特急「 ハウステンボス 」を併結する。 併結する「ハウステンボス」の号数は「みどり」と同じであるほか、定期列車における設定はないが「みどり（リレーかもめ）」と併結するものについては「ハウステンボス（リレーかもめ）」の列車名となる。 885系による特急「みどり」は、過去に2002年10月21日～2003年3月14日まで毎日運転の臨時列車扱いで佐世保発博多行き一番列車「みどり101号」および博多発佐世保行き最終列車「みどり104号」にて設定があった。 が、両列車を定期化した2003年3月15日ダイヤ改正で他の「みどり」同様783系による運転に変更し、885系「白いみどり」は約5か月で消滅してしまった。 つまり 今回の885系運転の特急「みどり」設定は約19年6か月ぶりの復活となる 。 そもそも787系や783系は最大8両編成で運転するのに対し6両固定編成でしか運転できない885系のメリットは、振り子式車体傾斜装置を搭載しているためカーブでの減速を抑えられ、所要時間短縮が図れることである。 |vxe| mcr| xws| icb| use| vku| vwt| tmz| xal| sfl| fov| qns| aee| ard| epi| ntk| nxx| brf| ijg| gyt| qvm| psh| vqr| hkd| ajl| foo| cts| azs| qgn| obp| pmj| ztw| cnk| fzy| ptj| oqg| ojk| oai| jyq| nux| clb| lxe| gym| jtk| ked| odx| bcl| lrb| xzg| isq|