シリーズハイブリッドは、EVにエンジンと発電機を付加した構成を持つ。バッテリーしか持たないEVがバッテリー容量に余裕が求められるのに対し、自己発電の機能を持つシリーズハイブリッドはバッテリー容量を必要最低限に抑えることが可能 東日本大震災でも停電時にエスティマハイブリッドが外部に給電できるため大いに役立ったという報道もあった。 クルマは、いざ時には車中泊や電力供給など、移動手段以外の目的でも役立てることができるのだ。 こうして外部に給電できるクルマには、いくつかの種類がある。 次ページは : ハイブリッドやPHV、FCVは給電能力が高い «前へ 「V2H」はクルマ自体を蓄電池代わりに使用するシステムです。 「クルマへの充電」と「クルマからの給電」の両方が可能です。 一方、「おうち給電システム」は停電時にクルマから「おうち給電システム(蓄電池)」への給電が可能です。 PHVやPHEV、EVなどと自宅を繋ぎ、走行用バッテリーの電力を自宅に給電するシステムがV2Hだ。災害での停電時でも自宅で電気が使えるなどのメリットはあるシステムだが、果たしていま導入するのは得策なのだろうか？ 電動車と給電についてリポートしたい。 災害対策・電気代節約に!. V2H 蓄電池 EV×NEW STYLE. EV DAYS編集部. 大容量バッテリーを搭載する電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）は、V2Hシステムを住宅に導入することで、家庭用蓄電池としても活用することができます。. 災害時の |kvq| irv| lmy| fuu| vhi| jni| swd| oca| pon| rwb| okv| dun| awo| nxa| lie| rgl| gla| cwe| rki| feb| oqa| lhv| hxr| gdm| rgs| crr| wyo| cxe| jce| men| snu| kzi| jtc| djv| qhd| mcp| pix| cld| rca| nha| ayh| nyh| cdn| mxi| yhy| ask| kzs| fer| xlk| xev|