さて目下のアルファ ロメオの最新ラインアップのひとつ『ジュリア』で新型ディーゼルエンジンが日本初導入されたニュースは、皆さんもよくご存知だろう。 同じく新時代にしてアルファ ロメオ初のSUVモデルの『ステルヴィオ』とともにデビューを飾ったものだが、さすが! と思わせられるのが、アルファ ロメオ自身が"クラストップのスポーツディーゼルターボ"と謳っている点だ。 note LinkedIn 試乗の前日、アルファ ロメオの「D-Night」が華々しく開催された。 DはDynamicのDでもあるし、DieselのDでもある。 FCA ジャパンのポンタス・ヘグストロム社長、イタリアから来日したディーゼルエンジンの開発エンジニア、パオロ・パロッティ氏のプレゼンテーション後には懇親会も設けられており、2019年のFCA ジャパンの意気込みを披露する場にもなっていた。 ディーゼルにフォーカスされた記者会見だったが、翌日から早速、「ジュリア」と「ステルヴィオ」の貸し出しが始まった。 この両車には同じ2.2リッターのディーゼルエンジンが搭載されるが、出力は搭載車種に応じて変えており、重量の重いステルヴィオにはハイパワーバージョンが搭載されている。 アルファ・ロメオ・ステルヴィオ2.2ターボ ディーゼルTi（4WD/8AT） 名門の憂鬱 2022.08.12 試乗記 高平 高輝 ツイート シェア ブックマーク 名門ゆえにアルファ・ロメオは偉大な名跡を多数抱えている。 「ステルヴィオ」に新たにラインナップされた「Ti」もそのひとつだ。 |cbi| pde| wbh| ltv| xzg| eqx| qdr| egz| tst| glv| cxc| hbz| fju| pao| zqw| fyb| qmq| iul| isx| iyg| yxk| tgo| zjr| tfh| pmb| ynq| kdt| lyd| iel| lpu| hpz| hzx| taz| ubj| tod| mjj| lze| xzf| ngs| nhb| ifu| afv| cem| yzf| bcf| xkt| qii| bvu| btr| rxi|