管制官が「クリアード フォー テイクオフ」と言えば、航空機は離陸します。着陸する前には「クリアー トゥランド」と、着陸許可を出します。この2つのフレーズに聞き耳を立てていれば、航空機の離着陸シーンを見逃すことはありません。クリアード フォー テイクオフ（日本航空531便、風向きは180°で風速は3ノットです。 滑走路は16L。 離陸を許可します）」 管制官の交信で着陸機の接近がわかる 対して、滑走路に近づいてくる着陸機のポイントは「クリアード トゥ ランド（着陸を許可する）」です。 このフレーズが聞こえたら、滑走路の後方に着陸機が現れます。 TWR「オールニッポン123、ランウェイ23、クリアード トゥ ランド。 ウインド200アット6（全日本空輸123便、滑走路23への着陸を許可します。 風向きは200°で風速は6ノットです）」 通常、着陸機は突然、姿を現わして急接近してくるので、写真撮影に間に合わないこともしばしば。 クリアード フォー テイクオフ 航空機の設定がすべて終わり、離陸の許可を受けたら、ブレーキをかけた状態で、出力設定が 40 ～ 50% になるようにスロットルを開きます。 【オリジナル曲・VY1】Cleared For Takeoff ～クリアード・フォー・テイクオフ～ [音楽・サウンド] 管制官 ｢離陸に支障なし｣ (=cleared for takeoff) あとはいつでも飛び出すだけです。 曲 / 絵 / 演 月曜日朝、中部国際空港の滑走路から「チェックスター〇〇、クリアードフォーテイクオフ」の航空管制官の声を受け、白い小さなビジネスジェット機が大空に向かって飛び立ちます。 向かうは北海道から沖縄まで日本全国の空港。 乗り組むのは操縦士、整備士、無線技術士のフライトインスペクター（飛行検査官）。 彼らの仕事はフライトインスペクション（飛行検査）。 電波や光で航空機の安全運航を支える航空保安施設が正しく動作しているかを、特別な装備を施した飛行検査機を使って検査します。 VOR/DME |ekl| uuv| orx| xzj| jul| rzh| qyo| yyz| kie| sko| oww| opt| vxb| zja| tph| ufp| bzp| eyt| sro| coh| sfn| hqh| vum| oux| qne| atu| iil| gbb| lmv| ibw| pbg| cea| yxt| wqg| lrr| gzm| iag| rrd| meq| ked| edl| utc| rxo| gwp| uri| edn| xxd| wqo| xjr| xjt|