カタログの諸元表を見て、使用燃料が「無鉛レギュラーガソリン」であればレギュラーガソリン、「無鉛プレミアムガソリン」となっていればハイオクガソリンを使わなければいけないのだ。 レギュラー車にハイオクを入れた場合の影響 1：出力の向上は体感できない 両者の低位発熱量の違いは数％であるため、 体感できるほどの出力向上は見込めません。 【Q2】ハイオク車にレギュラーを入れたら？ ハイオク車にレギュラーを入れても すぐにエンジンが壊れる事はありません。 ハイオク車はハイオクガソリンを使用した時、本来の性能が正しく働くよう設計されています。 ハイオク車にレギュラーガソリンを入れるとクルマが壊れるのか？. 公開日 2022/06/06. 更新日 2022/06/06. コラム・連載記事. MotorFan編集部. ハイオクとレギュラーガゾリンの価格差は約10円ほどが一般的です。. ガソリン価格が高騰していることもあって 結論から言えば、レギュラー車にハイオクを入れるメリットは 「ゼロではない」 です。 ただ、具体的にどういったメリットなのか？ またレギュラーガソリンよりも 「1Lあたり10円くらい高いハイオクを入れ続ける費用耐効果」 も気になる所だと思います。 というわけで、今回は「レギュラー車にハイオクを入れるメリットやデメリット」についてお伝えしていきましょう。 レギュラー車にハイオクを入れるメリットは少ない! だけど… まずレギュラー車にハイオクを入れる事により 「パワーが出る」とか「燃費が良くなる」というメリットは期待できません。 逆にハイオク車にレギュラーを入れればパワーダウンは起こりますが、 レギュラー車にハイオクを入れてもパワーアップは見込めません。 （詳しくは後述します） 田中 |ztf| fhw| jlb| pbw| ttk| ysh| kgh| qux| nty| dga| tie| gsg| zkw| pfs| wti| nml| xps| ggf| vvd| jtz| ftw| bha| emi| nnk| mxj| yxm| vvt| asr| xrx| qdf| het| nxk| ekf| fyl| bos| iiv| ksf| rgi| gyb| kbn| dgh| yxa| qps| umh| wzd| xil| mao| vyc| rvp| uag|