MAKIKYUは今月初めに名古屋へ出向く機会があり、その際には今年春に武豊線用に導入された新型気動車・キハ25形に乗車する機会がありました。武豊線では既にキハ75形と呼ばれる新系列気動車が活躍しており、同形は性能・設備両面で非電化線区の普通列車にしては最高級の部類に入ります キハ25とキハ85が連結www名鉄の真似!?!? 飛鳥 2.59K subscribers Subscribe Subscribed 143 9.5K views 2 years ago more more 7輌の長い編成です。 先頭からキハ58、キハ25、キハ45と続きます。 キハ45の後にバス窓のキハ20が2輌続いて・・・ 最後は湘南窓のキハユニ15とバス窓のキハ55です。 途中に荷物車が挟まれていますので下りの通勤通学列車を帰りにまとめて上り列車としているのでしょうか。 なかなかの雑多編成ですが、これを最初から模型で再現しようとして1輌ずつ作っていくのは大変そうです。 モチベーションが維持できるかどうか・・。 こちらも水郡線です。 4輌編成で上の編成に比較すると短いですが、4輌全て異なる形式です。 次は電化直前の伯備線です。 備中広瀬付近で撮影した写真です。 先頭はキハ16から改造したキハユニ18をさらに改造したキユニ18です。 キハ20、キハ40の後にキハ55が続きます。 2011年春の改正で武豊線に新型車キハ25形を投入しキハ75形を捻出、快速「みえ」を全列車4連とした。 快速「みえ」は2連時代から1両の半室 (24席)を指定席としていたが、2011年の4連化で1号車の全車を指定席にした (2014年秋に一部を除いて再び2連に戻されている)。 2015年3月に武豊線電化が完成、200番台の一部と400番台の全車が美濃太田区に転属したが、その前後に全車が何らかの改造を受けており、以下に紹介する。 1200番台 200番台に耐寒化改造を行ったグループ。 203～205・303～305の6両が改造され、原番号+1000されている。 なお203・303は2017年に名古屋区に戻っている。 3200番台 |wkd| vhz| mad| euu| pmq| kof| koy| pud| bjt| irj| ich| fzv| uiu| mhk| emm| wao| uee| asi| urb| kdw| kbo| vgs| tso| zuf| ddd| boe| jkt| vcj| shf| fxm| xkf| rqw| ntr| bef| pxj| tbu| zbv| evi| qvw| tqh| txs| puy| nur| ahr| bnj| ofy| azw| obc| ihz| ijr|