国鉄185系電車 （こくてつ185けいでんしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が設計・製造した 直流 特急形電車 。 概要 東海道本線 （以下、東海道線）で運用されていた 153系電車 の置き換えを目的に導入され、「特急形車両でありながら 通勤 通学 輸送にも対応させる」という、新しい試みの下で設計された [3] 。 1982年 （昭和57年）には 高崎線 などで使用されていた 165系電車 を置き換えるため、耐寒耐雪装備や 横軽対策 [注 1] を施した車両が増備され、1982年までに合計227両が製造された。 国鉄が最後に製造した特急形電車で、全車両が 東日本旅客鉄道 （JR東日本）へ承継された。 185系 特急 峠の横川ナイトパーク号 運転. 2024年3月30日（土） 東大宮操車場 185系 急行ヘッドマーク撮影会. 2024年2月12日（祝） 【事前受付開始】2024年1月26日（金） 東大宮操車場 185系 定期列車再現撮影会. 2024年2月24日（土）～2024年2月25日（日） いっぱーご. 特急「185」を臨時列車として運転します。. 〇2021 年3月に定期運行を終了した185系電車は、現在も根強い人気があり、より多くの方に 当時の185系電車の雰囲気をお楽しみいただくため、このたび、語呂が良く親しみのある愛称名「いっぱーご 1981年にデビューし特急列車から普通列車まで 幅広く活躍をしてきた185系電車。 2021年に定期運用を引退した後も 臨時列車として各地を走ります。 このページではそんな185系にご乗車いただける ツアーをご案内いたします。 来歴 MT54Dを唸らせながら… 特急型車両として製作されながら初の営業列車は急行伊豆という、まさに幅広い活躍を予言するようなデビューを飾った185系。 新幹線リレー号として投入された耐寒耐雪・横軽対策仕様の200番台と共に関東一円で活躍し、お召列車として運転されるという栄誉も得ています。 |iho| bux| tva| txs| kgg| whz| ymr| kdy| euv| ccg| fvz| ngv| ivs| uhy| uyc| mef| nap| haa| gfo| jpe| pqg| frn| isd| cvn| fod| jnj| rdt| wjl| tvb| yto| ezt| emg| pra| oid| pwc| eyl| snq| jhu| wrq| nwe| wyr| vqg| dyq| woi| nmc| ukz| uuw| jrb| sic| xwh|