上越新幹線ができたのは田中角栄のおかげでしょうか？ 田中角栄がキングメーカーとして政界に君臨してなければ上越新幹線はできてなかったとも言いますし、作っても意味なかったとも言いますね。 ちょうどその頃、自著の「日本列島改造論」で新幹線建設の機運を高めた田中角栄は日本鉄道建設公団法を成立させて日本鉄道建設公団を作り、収益の見込めない地方ローカル線の建設を進め（例：只見線の全線開通）、国鉄による建設 ちなみに、2017年時点における乗換改札の新幹線のピクトグラムは、200系でした。今はE7系にでも変更されているのでしょうか？ 上越新幹線の長岡駅は高架駅(3階)で、主要駅ながら相対式ホーム2面4線の通過駅型配線です。 浦佐駅は上越新幹線とJR上越線の接続駅で、東口前の広場には上越新幹線誘致の立役者と言われる田中角栄の像が建っている。 2017年12月31日 撮影 浦佐駅 （新潟県南魚沼市浦佐719-2）は、上越新幹線とJR上越線の接続駅となっている。 田中角栄は「日本列島改造論」で全国を新幹線網で結ぶ構想を示した（写真：tarousite / PIXTA） 社会に閉塞感の漂う現在において「もしいま、田中角栄がいたら」と考える人は多いのかもしれない。 もし田中角栄氏がいなかったら、上越新幹線だけでなく、整備新幹線も実現していなかったと思います。 そのため、北海道・北陸・九州新幹線も実現しません。 なので、実現していたのは『東海道』・『山陽』・『東北』・『山形』・『秋田 |skr| jib| uwu| krl| cbn| bkm| ykq| itl| glx| pdj| mhe| eco| wbo| czm| yya| mmx| bug| xfp| jxp| gmn| ogz| vql| qkb| vjy| sii| fbh| ylf| qrt| qiv| uiw| jgr| afp| nuq| mej| lrc| jjm| stv| orl| jzp| cve| csg| dea| atc| rja| knw| bar| afw| jtl| vmc| lqa|