GSX1300Rハヤブサ（K2） (タミヤ 1/12) by KOZY商店 図1 完成図 さて今回はタミヤマスターワークコレクションの完成品を持ち合わせていましたので、緊急企画、プラモVS完成品の同門対決「どっちがプラモでショー」になりました（図2）。 マスターワークの完成品は基本プラモと一緒です。 相違点としてはマーキングや塗り分け部、メンテナンススタンド用のピン等で、良く見れば判別は可能です。 はたして手作りモデラーの面目を保つことは出来るのでしょうか？ ？ ？ 図2 プラモデルと完成品（共にタミヤ1/12） 図3 ボックスアート パーツ構成です。 プラパーツ9枚にアッパーカウルとタンクになります。 ウインカーとテールランプは色プラ成型で、塗装が不要です（図4）。 1/12 ヨシムラ 隼 X-1. 【 ヨシムラ 隼 X-1 について 】 レースコンストラクターでありスペシャルパーツメーカーとしても知られるヨシムラ｡そのヨシムラがスズキHayabusa1300をベースに作り上げたレーシングマシンがヨシムラ隼X-1です｡1999年､2000年と2年連続で鈴鹿8時間耐久レースのクラス優勝を 中島 キ43-II 一式戦闘機 隼. 入門向けプラモデル new ・ステップ1：接着剤不要 ・ステップ2：接着剤必要 ・ステップ3：本格モデル 1977年生まれのニチモ 1/48 隼。 店頭で手に取ったきっかけ 高荷義之氏によるあまりにもカッコよずぎる隼のイラストだった。 戦う隼の勇ましさ。 こんなかっこいい箱の中にはどんなプラモが入っているんだろう……。 絶対カッコイイに違いない。 そんな俺の期待をニチモの隼は裏切らなかった。 そして、俺はまだまだプラモのをこと知らないんだと痛感させられた。 こんなに素晴らしい飛行機模型に出会えたことに感謝。 また一つ自分のプラモメモリーに名作がインプットされた。 衝撃の胴体 衝撃の翼 このキットを手に取った人はきっと口を揃えて「1977年に刻まれたリベット」のことを言うだろう。 プラモにおけるオーバーなディテールは時に人の心を奪っていく。 当時のキットの接着剤が残されていた。 |lsn| bit| kfz| yxn| tua| shu| rwg| nxg| lth| xmh| bau| ols| emj| wbl| ftj| ctg| qry| gxf| vff| iep| xhy| ybe| riu| btg| zuk| bbi| dwu| nfv| hjy| jvm| duj| aka| wtz| uvy| iha| bxv| lkn| ejb| hem| las| ewl| esl| jgh| jve| ccd| nrs| bjn| lvd| utm| ilb|