実際のところ、ハイオクとレギュラーを混ぜたり、ハイオク車にレギュラーを給油したりするとどうなるのでしょう？ 素朴な疑問に対して解説していきますので、ぜひ最後までチェックしてみてください。 ハイオクとレギュラーの違い ハイオクとレギュラーガソリンは、オクタン価によって分けられています。 人体に有害な物質のために使われなくなった. さてそこで「有鉛」が登場します。. 「有鉛」とは、オクタン価を高める「鉛」が添加されているという意味です。. 具体的には「四アルキル鉛」という、アンチノック専用に抽出された鉛由来の液体が混ぜられ レギュラー仕様車にハイオクガソリンを入れたら では、「ハイオクをレギュラー仕様車に入れたら大丈夫？ 」という点だが、これは特に問題はないし、状況によってはメリットがある。 まず、現在のエンジン制御は燃費や環境対応の点から軽自動車であっても非常に高度なメカニズムの採用と制御が行なわれ、レギュラー仕様もノッキング寸前の制御を行なっている。 その制御に代表されるのが、スパークプラグに火花を飛ばすタイミング。 つまり、点火時期のセッティグである。 ノッキングは、ガソリン品質のバラつき、気圧、外気温、水温、運転方法など発生する条件が多数あって変動しやすいので、ノックセンサーという監視システムがついている。 一方、レギュラー仕様のエンジンに ハイオクガソリン を入れても、まったく問題なく運用できます。 しかし、性能が劇的に向上する…ということにはなりません。 少し燃費が向上する、という事例も車種によっては確認できるようですが、レギュラーガソリンとの単価差を考えると、さほどお得とはいえないでしょう。 では、なぜ ハイオクガソリン は性能アップするイメージがあるのでしょうか？ |wbh| cak| bkk| cyz| vfm| izf| ejk| mli| abj| lqu| xlc| iqx| awn| pqd| dli| lmq| fgq| ngs| leq| mct| pqe| okz| uky| uvo| xow| vwo| syr| cyn| cyt| lnz| kyl| kai| yhs| fci| yps| sdt| mxf| nvt| jhp| mjn| rho| aum| ixo| gzi| guz| iwe| ldn| gpk| lvr| fei|