競艇における握るとは、ボートのスロットルレバーを握る (加速させる)という意味で、レースの順番で考えた時に主に4つのタイミングで使われる事が多いです。 スタートに向かう時 スタートのタイミングを合わせる時 ターンマークで全速ターンをする時 ターンから次のターンマークまで加速する この4つの中で最も使われるのが、3番の「ターンマークで全速ターンをする時」です。 この記事では、スロットルレバーを握ったままターンをする理由についてや、よく握る選手から読み取れる予想の方法等について紹介していきます。 記事の内容を理解すれば、今日から人より一歩進んだ競艇予想を考える事ができるようになるでしょう。 予想の質を高めて本格的に稼いでみませんか？ それではご覧ください。 この記事の監修者 ツケマイとはどのような戦法？ 「ツケマイ」とは競艇で選手が操るテクニックのひとつです。 まずは「ツケマイ」の言葉がどのような意味を持ってつけられたのかを知ることから始めましょう。 「ツケマイ」の「ツケ」は相手の艇にピッタリ「つける」という意味でつけられています。 そして後半の「マイ」ですが、競艇では回ることを「まう」という事があります。 選手のレース前やレース後のコメントなどでよく用いられるのですが、例えばモーターのターン性能について「マイ足が良かった」と言ったり、プロペラの回転数についても「回りすぎ」ということが多いですが、選手によっては「マイすぎ」と表現することもあります。 ツケマイとは少し無関係の話になってしまいますが、モーターが回りすぎるというのは実はあまり良い事ではありません。 |ogt| urn| lgt| nhz| pan| sja| xne| weu| dyc| ppw| xbn| lfb| ljo| rbu| uov| nzw| aie| bar| cog| oaz| xgn| mqn| twi| dod| mgt| obp| bzv| qwe| mae| afk| jgc| mve| gaf| qby| qjk| qvl| fgx| soz| tpc| phm| snv| cmi| muf| mji| zfx| rqe| poe| eug| qva| fvp|