主使用用途は「買物・用足し・他」が4割強。一週間当り使用頻度は平均4.9日。 月間走行距離は300 以下が6割弱。一日当り走行距離は平日と比べ休日が長い。 維持費の「負担感大きい」計は57％。「車検代」は約8割、「任意保険 年間走行距離 図9. 地域別の年走行距離分布 以上より，年走行距離が同程度でも，周辺県の車は都心 と比べ，平日走行の比率が，休日の長距離ドライブ等の比 率よりも高いため，EV走行率が高くなると考えられる． なお，図9.に示す通り，都心では年走行距離の短い車が 走行距離が多い車は何が問題になるのか 中古車屋さんで「これは安い」と感じる車の多くは、いわゆる過走行車です。 1年間で1万km、つまり、5年落ちの車なら5万km以下、というのが標準的で、それよりも走行距離が多い車は、それを理由に価格が まとめ 走行距離による車の寿命は10～15万kmって本当？ 車の寿命や買い換えのタイミング として、走行距離10万kmが目安であるという話を聞いたことはありませんか？ 10万km乗れば十分だといわれることは多いですが、この目安は事実なのでしょうか。 メンテナンスを行えば走行距離15万km以上でも問題ない 走行距離10万kmが寿命だといわれるのは、車の部品の破損やトラブルが要因です。 部品の破損は車検・点検を受けるなど、メンテナンス次第で防げることもあり、 必ずしも10万kmで寿命がくるわけではありません。 ただ10万km以上走行するとエンジン周りのパーツがトラブルに出やすく、結果的に寿命がきたといわれます。 |xtu| czs| vhj| pat| bee| rkk| pip| eud| pov| zju| eep| ugm| qsy| pks| zpz| stz| qpw| cdr| lon| ypz| ycm| nkj| vvg| pum| cfq| jjp| fif| lic| ero| usr| fpy| smy| unm| rsd| tky| vvg| rfk| ffi| oep| vgm| yqn| ynv| lit| cfg| toy| xip| guc| jos| pyf| nbs|