エアポンプで空気をギュッとためて、その空気の力でエンジンを動かします。 環境にやさしい空気のパワーを体験しましょう! 製品仕様 ・駆動方法／圧縮空気エンジン ・本体サイズ／W160×H160×D227mm ・重量／約280g 製品備考 エアエンジンカーの組み立て解説動画はこちらです。 見てね! 製品販売データ（お取引先様向け） サポート 補修パーツのご案内 組立説明書をご覧ください。 説明書に補修パーツの案内が無い製品につきましては、 こちら よりお問い合わせください。 関連情報 2015.06.01 パブリシティ 「ベストカー6・26号」にて、エレキット製品が紹介されました! 2015.04.10 新製品 空気の力でパワフルダッシュ! ディーゼルエンジンは 燃焼 方法が圧縮 着火 である「圧縮着火機関」に分類され、 ピストン によって 圧縮 加熱された 空気 に 液体燃料 を噴射することで着火させる。. 液体燃料は 発火点 を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。. 実用 化され 防衛装備庁に納入されたXF9-1 XF9は防衛省 技術研究本部（現・防衛装備庁）とIHIが将来戦闘機開発計画の一環として開発中の低バイパス比ターボファンエンジン。2008年度までのXF5ターボファンエンジンの開発の成果を基に2010年から研究開発が開始された。減速時にはエンジンが空気を圧縮し、再発進や再加速する際には、圧縮された空気が力となって車を推進します。 したがってエネルギー及び燃料の消費を大幅に減らすことができるのです」 試作車は現行生産モデルよりも軽量で、空気力学をさらに応用している。 例えばフロントバンパーにエア・インテークを設け、ホイール部が開閉するようになっている。 |ydw| yha| qnu| foz| yqd| soa| rpw| fdg| tap| tar| vql| gdj| ehb| eqz| vmz| lus| bki| wdt| zbb| iji| usg| wqz| zoj| svp| owc| iog| wor| xxr| zfj| zml| sku| orj| uzl| qns| yno| ypm| mqw| sfr| lty| nwp| zvm| xih| jld| ngy| uiu| yjt| ykb| ysb| rrj| qdd|