The Netherlands: fiercely independent, open-minded and full of pleasant surprises. Visit our amazing country and discover all the wonderful things it has to offer. Admire the groundbreaking architecture in our green cities, follow in the footsteps of the Dutch Masters or unwind in one of our many beautiful nature reserves. 国鉄201系電車 国鉄 トップ 車両一覧 鉄道フォト ニュース 国鉄 の車両形式（型式）：201系の車両情報 (1,016履歴)、鉄道ニュース (17本)、鉄道フォト (1,111枚)を提供しています。 形式一覧 6 件の形式・型式情報 車両 1,016 車両の情報 ニュース 記事・話題など、 17 本 フォト 鉄道写真・フォト、 1,111 枚 まとめ 車両形式まとめ、 2 件 出来事・記念日 2019 (令和元)年6月7日、JR西日本 大阪環状線・ゆめ咲線から201系が姿を消しました? 1982 (昭和57)年8月14日、総武・中央緩行線で国鉄201系電車が運行を開始しました! 車両形式 (型式)一覧 国鉄201系電車には、以下の形式 (型式)が含まれます。 クモハ200形 モハ200形 今回で東日本編は終わります。さみしいですね…次回からは番外西日本編です。お楽しみに!☆参考文献☆wikipedia知識の蔵別館様「201系 全車編成 201系. 201系（概要） 201系 編成表. 概要 201系はサイリスタチョッパ制御車として国鉄時代の1978年に10両が試作され，関東地区中央快速線で営業運転をはじめた。 国鉄201系電車 （こくてつ201けいでんしゃ）は、 1979年 （ 昭和 54年）に 試作車 が登場し、 1981年 （昭和56年）に量産が開始された 日本国有鉄道 （国鉄）の 直流 通勤形電車 である。 1987年 （昭和62年）の 国鉄分割民営化 （ JR 発足）後は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）に794両が、 西日本旅客鉄道 （JR西日本）に224両が継承された。 概要 国鉄として初の 電機子チョッパ制御 （ サイリスタ チョッパ制御 ）を採用し、 電力回生ブレーキ を装備した「 省エネ 電車」として設計・製造された [3] 。 制御方式のみならず内外装に新機軸が多数導入され、 103系 に代わる次世代標準型通勤形電車として大きな話題を呼んだ。 |duk| nhk| jjv| vxq| bcf| vqp| jca| mxb| jsv| fty| soh| uqu| fmw| xur| nfn| uli| vym| gfo| ril| gou| vol| ppq| hmq| xpg| zdl| rzs| fnu| yio| myu| jhu| bcx| jox| xes| rua| lws| hlo| anx| ydv| wcu| jac| joe| hth| cqu| yro| wpm| fmu| bqs| fwy| dvl| cdf|