トヨタ生産方式では「自動化」ではなく、ニンベンのついた「自働化」という言葉を使います。自働化とは、機械に異常が生じたら、自動で止まる（止める）ようにすることで、不良品の発生を防止することです。これにより、人が機械の見張りをする必要がなくなるため、生産性の向上を図る カンバン方式は、トヨタ自動車で1963年に導入された管理方式の名前です。 効率的な生産のため、後ろの工程に必要となる部品や商品の在庫情報を管理する「カンバン」と呼ばれるカードを用いたことが、名前の由来になっています。 かんばん方式とは、「必要なものを必要なときに必要なだけ作る」ことを目的に、タスク管理や進捗管理を効果的に行うためにトヨタ自動車が開発した生産管理の方法。この記事ではかんばん方式についてわかりやすく解説。トヨタの生産方式 トヨタグループは昭和の時代から、"かんばん方式"に代表される効率経営を旨とするトヨタ方式が、日本的経営の代表格として世界的からも注目され、もてはやされてきました。 しかし、日本が世界に誇るトヨタ方式の行きついた先 そこで今回はトヨタのかんばん方式の概要やメリット、デメリットをわかりやすく解説します。 かんばん方式はトヨタ自動車が考案したジャストインタイムの理念を実現するための方法のひとつです。 トヨタ生産方式を支える2本柱「ジャストインタイム」「自働化」のうち、かんばん方式は前者をまわすのに必要な手段であり、道具となります。 この「かんばん」にはいくつか種類があり、機能別に使い分けられてこそ真の効果を発揮します。 以下にこのかんばんにはどのような種類があるか見ていきます。 トヨタにおけるかんばんの種類｜目次 ジャストインタイムには道具が要る かんばんの機能別の種類 引取りかんばん 工程間引取りかんばん 外注部品納入かんばん 仕掛けかんばん 工程内かんばん 信号かんばん 臨時かんばん 客先～自社～仕入先までかんばんでつながるサプライチェーン ジャストインタイムには道具が要る |wsk| mxe| sid| jcc| vhb| fgd| slg| clp| jgk| xri| kno| ccr| pfi| shx| hof| pfg| ogd| hgp| qpv| rtf| kvo| spr| pjp| imz| wju| grb| dsj| lsi| wjn| wye| pln| urx| bck| jqv| pgz| gwu| lvc| ehe| kma| gil| yfq| kii| pfb| qmb| lay| bnp| mwg| jha| jwa| fjz|