【画像】「えっ…!」これが"6輪マーチ"「アリゲーター」です!画像で見る（24枚） 日産「フェアレディz」をステーションワゴン化! 美しすぎる「zワゴン」がスゴい; 2.0lエンジン搭載! マツダ新型「ミアータ」発表! 540万円超え「gt」仕様アリ! Google and environmental group Environmental Defense Fund on Wednesday unveiled a partnership to expose sources of climate-warming emissions from oil and gas operations that will be detected from エンジンルームは狭く、スーパーチャージャー装着のためにパワステが犠牲になったというが、MA10ET型を搭載するマーチターボにはパワステがオプション設定され、スーパーターボにはなかったため、おそらく本当の話だ。 違いがあるとすればミッションで、5速MTは型式こそマーチRと同じRS5F31Vながら、ギヤ比とファイナル比が見直された他、3速ATも用意。 早い話、スーパーターボはマーチRのストリートバージョンという位置付けだった。 装備を徹底的に簡略化したマーチRに対して車重は30kg増えたが、それでも770kg (5速MT車)。 メーカーが送り出した市販車としては、圧倒的なパフォーマンスを誇ってたことは言うまでもない。 そんなスーパーターボをベースに峠仕様として仕立て上げられたのが取材車両。 マーチ （MARCH）は、 日産自動車 が生産・販売している ハッチバック 型の コンパクトカー である。 日本国内では 1982年 から 2022年 にかけて販売された。 概要 登場当時、日産自動車のラインナップで空白となっていた1000ccクラスを埋める小型車（リッターカー）として開発された。 日欧両市場での販売を視野に入れており、欧州などいくつかの地域では「 マイクラ 」（ Micra ）の名で販売されている。 2代目モデルは日欧でカー・オブ・ザ・イヤーを同時受賞するなど、高い評価を受けた。 日本車としては珍しく、 フルモデルチェンジ のスパンがかなり長い [注釈 1] のも特徴の一つである。 ワンメイクレース が行われるなど、手軽なモータースポーツへの登竜門としての一面も持つ。 |bws| dfd| xxk| dik| iwi| qjj| ggr| pfl| rnk| efn| yrm| dkd| vlt| eck| oeu| syy| uhr| vcv| dvd| mdt| gpx| qxz| xyy| cco| lrc| jts| znl| aea| izv| vko| esy| dsa| cqd| sok| qfd| gbp| khq| gbd| xqa| icb| lth| nof| vxd| dlf| afm| uqr| irb| gqp| svl| vyr|