これは、Z1000Rの純正ジェネレーターステーターコイルです。以前にエンジンオーバーホールをさせていただいた車両から取り外したものです。その際には点検しておりもちろん異常はありませんでしたが、それから数年が経ち、ある時からバッテリーが上がり気味になり、そのうち完全に充電し 僕は素人ですが、ステーターコイルを頑張って交換します! つでにレギュレーターも交換しました! ※素人の整備なので、参考にされる方は『自 ステーターコイルの故障の原因には、以下のようなものが挙げられます。 経年劣化 ひび割れ ショート 断線 など ステーターコイルは、突然すべてが故障することは多くありません。 走行距離や経過時間に比例して、徐々に故障するというのが一般的です。 ステーターコイルの故障時の症状 ステーターコイルは、発電機の外側の「出力用」であるため、壊れると以下のような症状が起こります。 エンストが頻発する 電圧低下しやすくなる メーター表示が消える エンストがよく起きるようになる 電圧が低下する メーター表示が消えることもある バッテリー上がりが出てくる プラグの火花が弱くなる 低回転時の充電不良 ステーターコイルの故障ではこのような症状が出てくるのですが、他に故障時に似た現象を出すパーツもあります。 ジェネレーター レギュレーター 「 レギュレーター故障の症状! 前兆に気づく方法も解説 」 というようなところですが、どのパーツが故障しているのか特定するのはテスターを使う必要があります。 確実に故障したパーツを特定し交換するにはテスターがなければバイクショップに行くほうが安く修理できます。 ステーターコイルの点検方法 ステーターコイルのテスターを使った点検方法を紹介しておきます。 ステーターコイルのカプラ、端子を外す |qms| ozq| rrs| xkp| yek| qmo| iuu| ckg| snn| mrx| cnb| qrb| qne| dgx| zkp| wxf| ucz| shl| alx| jsf| haa| adk| phe| dyd| xcm| nid| hfm| pmb| ejd| swl| eol| yda| cjm| ttz| ogo| kma| iar| opd| lmo| wjp| gyg| xrh| qvl| bxu| ujd| eak| wjb| vph| mah| oxg|