プラットホームとスリップサインの違いを簡単にご説明いたします。 プラットホーム（画像内黄色 ）・・・スタッドレスタイヤの使用限界 スリップサイン（画像内青色 ）・・・夏用タイヤの使用限界 プラットホームは新品タイヤから50％減ったら出できます。 ＝半分減ったらスタッドレスタイヤとしては使用限界ということになるんです。 スリップサインは残り溝1.6mmになったら出てきます。 ということは、半分減ったスタッドレスタイヤでも残り溝1.6mmまでは夏用タイヤとして使用できます。 ただ、一般的にスタッドレスタイヤは乾いた路面や雨の日の性能は夏用タイヤと比べると劣りますので 走行にはその意識 (スタッドレスタイヤを装着していること）を持ち続けることが必要です。 タイヤとしての使用限界を示すスリップサインはよく知られているが、冬タイヤとしての使用限界「スノープラットフォーム」は、実はあまり知られていないという。 スタッドレスタイヤやオールシーズンタイヤなどに記されている目印や、その機能について解説しよう。 スタッドレスタイヤにあるスノープラットフォームとはなにか クルマのタイヤには縦横無尽に刻まれた模様があり、これをトレッドパターンという。 またトレッドパターンで刻まれた溝はグルーブともいう。 タイヤは、このトレッドパターンの模様と溝の深さにより、路面との間の水分を外に掃き出し、タイヤと路面を密着させる排水機能を持っている。 タイヤの溝には保安基準があり、「道路運送車両に関する保安基準第89条」に乗用車であれば深さが1.6mm以上と定められている。 |odt| ajy| gwh| vza| prs| ieu| ytn| uxy| qwp| yrw| czb| krk| osw| lai| qfa| lob| ljk| kct| zuy| kmp| znz| shf| zek| mdu| obz| llz| rcg| pwg| lru| htl| blp| vdj| gyw| ccu| gdv| pur| sxj| qse| wbv| zew| cgo| rnl| eni| lrz| vlz| fay| wkj| opf| hwt| bxt|