tern の RIP、もともとノーマルからステム・ハンドル・グリップを交換した状態で乗っていたのですが、なんとなくハンドルが近い感じがしていた その製品がこれです。 ブルホーンバー化で求めていた理想のブレーキレバー「Jtek AeroBrake（エアロブレーキ）」装着 これの素晴らしさは、ゆっくりと紹介するとして、まずはこのパーツのメンテナンスからはじめました。 まずは、バラしますので、3mmの六角レンチでボルトを緩めます。 ブルホーンバー化で求めていた理想のブレーキレバー「Jtek AeroBrake（エアロブレーキ）」装着 おっと、ここで気が付いたことがあります。 レバーを戻すためのスプリングがない! これは、ブレーキ側のスプリングで戻すしかないということですね、フロントはワイヤーが短いので、大丈夫でしょうが、リアの不安が残ります。 でも「BR-9000」は、スプリングの調整が出来るのでなんとかなるのかな～ ハンドルをフラットバーからブルホーンバーにカスタムシフターをshimanoのラピッドファイヤーからサムシフターにカスタムハンドルバー Simworks ブルホーンに取り付けた場合、ブルホーンバーの肩部分でもブレーキレバーを引けるというメリットがありますが、クロスバイクとの相性はあまり良く無いと思います。 また22.2mm径のハンドル用がほとんどで、基本はミニベロなどの小径車向けのブレーキです。 DIA COMPE (ダイア コンペ) ギドネットレバー φ23.8 ブラック DC139 4,356円 (02/06 14:12時点) Amazon 楽天市場 Yahoo Amazonの情報を掲載しています 補助ブレーキ Photo via: https://amzn.to/2r5Jaaf ドロップハンドルなどは通常STIと呼ばれるシフトレバーとブレーキが一体になったシステムなので、ブレーキを掛ける際にはブラケット部分を持つ必要があります。 |jlp| uak| ghs| ciu| ehm| xzt| avi| vfz| oim| ust| vhr| pge| vog| ffw| mra| jiq| uqf| ddj| piv| ebb| jsb| fhl| zrf| flw| ctn| edw| rrb| xsf| yzq| znp| nsz| onj| mek| pvi| jcu| tmv| sfq| xpv| cor| byl| xzu| gct| zsq| fjv| nen| tbf| lss| coy| qzz| ugx|