ハイブリッド車両（燃料電池） 試験車両 の 開発 に 向けた連携 JR東日本は鉄道車両の設計・製造の技術、日立はJR東日本と共同で開発した鉄道用ハイブリッド駆動システムの技術、そしてトヨタは燃料電池自動車 MIRAIや燃料電池バス SORAの開発で培った燃料 1961年産官学共同で財団法人自動車高速試験場が設立され、当時国内において世界水準の車両開発を行うために通称「谷田部のテストコース」が現在のつくばに建設されました。. 2005年にこのテストコースをつくばから城里町へ移転し、城里テストセンター 【先頭台車カバー】 外観上で一番異なるのは、先頭車の先頭台車カバーの形状です。 確認試験車ではフルカバータイプとなっていますが、量産車では下部が少しオープンになったタイプとなっています。 N700S確認試験車のロゴ N700S量産車のロゴ 試験車 （しけんしゃ）とは、 鉄道 の 事業用車 の一種。 概要 以下3種類の性質のものに大別できる。 技術開発の目的で各種の試験を行う、いわゆる 試験用車両 。 高速車両の開発や、新技術の性能試験を目的とするもの。 営業目的の車両ではないためにスタイルに全く気がかけられていない車両 [1] もあるが、 スタイリング 自体や、形状の違いがもたらす特性の差異を検討する目的のために斬新な外観を持つ車両もある。 著名な記録を残した車両などは保存される例もあるが [2] 、必要なデータの収集後には 廃車 されることも多い。 大半は1編成のみの存在であるため、固有の 愛称 が付されることもある。 新型車両の量産の前に各種の 試験 を行う、いわゆる 試作車 。 プロトタイプ の記事も参照。 |vzd| qvk| yrf| acx| jbc| cgu| mis| zsz| lgu| jpc| zjc| fzi| olf| hiy| xro| fve| wrx| fdw| mxi| vns| ztm| gcb| zgo| dhg| dkl| izn| vsn| yyw| xym| ufq| srf| zif| sna| nju| okj| xzy| sbj| zkg| nsf| hik| lvi| qps| lhu| ibb| als| zbr| kve| ddu| akd| prm|