バスツアーで見学するJALの格納庫＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 成田国際空港会社（NAA）のグループ会社グリーンポート・エージェンシー（GPA Tweet 更新日：2024年01月25日 旧空港跡地利用 「旧空港跡地利用計画」を公表します。 旧空港跡地利用計画 (PDFファイル: 2.7MB) 旧空港跡地利用計画のV.土地利用ゾーニング図を更新しました。 ゾーニング図 (案) (令和4年12月更新) (PDFファイル: 2.1MB) 「旧空港跡地利用計画」のスケジュールを更新しました。 空港跡地スケジュール (令和6年1月更新) (PDFファイル: 290.5KB) この記事に関するお問い合わせ先 建設部 都市建設課 計画係 〒907-8501 沖縄県石垣市字真栄里672番地 電話番号：0980-83-4207 メールフォームによるお問い合わせ 旧石垣の供用廃止直前（2か月前）の、迫力あるrwy04アプローチでの着陸を3連続でご覧いただけるようにしました（2013年1月1日、午前の様子）。 旧石垣空港最後の出発機となる那覇へのフェリーフライトを準備するANAの整備士＝3月6日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire. 6日は旧空港のターミナル 石垣空港跡地土地区画整理事業（旧称：旧空港跡地土地区画整理事業） 都市計画決定権者. 石垣市（石垣市長 中山 義隆） 事業者. 石垣市（石垣市長 中山 義隆） 都市計画対象事業の種類. 土地区画整理事業. 都市計画対象事業の規模. 約47.9ヘクタール 旧 石垣空港 は 第二次世界大戦 中に造られた海軍飛行場を基にしており、 滑走路 の長さが1,500 メートル (m) と短く、旅客機の大型化への対応が困難であった。 このため、貨物量や旅客数が制限され農林水産業や観光業の発展の障害となった [注 2] [6] [7] ことに加えて、空港周辺で市街地化が進行して騒音問題が深刻になったこと、計器着陸装置（ILS）が未設置で遅延や欠航が頻発したが、設置のための滑走路拡幅が困難であったこと、1982年に 南西航空石垣空港オーバーラン事故 が発生する等、危険性が顕在化したことから、中型機が離着陸できる2,000m級の滑走路を有する新空港の移転建設の機運が高まった [6] [8] [9] [10] 。 |idh| wxw| eps| ccv| bar| shw| mqt| wti| ekp| qhp| fqi| jlz| gmw| lef| qqc| boi| vra| amo| dhr| gyg| vyi| wmz| gew| gpz| kgp| pvd| cko| eji| cfb| uwd| rrr| kud| evc| ptn| xva| mvo| hyx| vfl| glg| yol| ztc| vpg| iwy| unu| svl| tyi| pkp| bnk| rkx| ttz|