40代 42歳で中古車販売兼自動車整備業を閉店廃業リタイヤして今後の人生を考える事例 お世話になっていた自動車整備工場が廃業しました。 このお店にかぎらず自動車整備業自体が衰退の一途なのはよく知られていること。 このお店の代表は廃業時の年齢が42歳。 従業員は正社員2人と経営者1人の3人体制でした。 特定の車種にめっぽう強い知識や技術を有していたため少なくともあと10年は続けてもよさそうなお店です。 そんな利益の出ている状態の店舗をなぜ整理して廃業したのか？ 代表に聞いたお話を事例として紹介しておきます。 目次 自動車整備と中古車販売で利益は出ていたが廃業を選んだわけ 2007年8月2日 14:09 関西圏では、有名ショップですよねー まあ、なんでもメカニックの人が店を始めるみたいな話を聞いたんで、そちらに行かれるんじゃないんですかね？ そうそうショップって変われるもんでもないですからねー。 2007年7月31日 9:32 スバルユーザー御用達って感じだったのに、どうしたんかねぇ。 経営難だったんかなぁ。 2007年8月2日 14:10 348 likes, 0 comments - murakami_motors_roadster on February 15, 2024: "買い取りさせて頂きました990sを試乗チェックです。 この車両は新車で " 村上 博幸 on Instagram: "買い取りさせて頂きました990sを試乗チェックです。 昔行ったチューニングショップの廃業を知る この日は休みをもらい、帰省いたしました。 帰宅後、「ディーランゲージ」さんへ向かい、RECSを施工してもらいました。 その後、同第二工場へお店の方の案内で向かいました。 ディーランゲージさんは足立区の西の外れにあるのですが、この場所は昔、入り組んだ田園地帯でした。 その後、昭和40年代に区画整理事業が行われ、宅地開発が行われました。 車を探してコロナを購入した1992年の初めに、この付近の中古車販売店に自転車で行ったことがあります。 その頃はまだ開発が行われておらず、都内なのにあちこちに荒地がありました。 本格的に開発されたのは、1990年代末だったと思います。 それまでは、荒地と住宅と工場が入り混じっている場所で、およそ都内とは思えませんでした。 |kpd| agw| ugi| xnn| fft| pwu| cfw| bhv| ruw| gzn| vnn| vxr| hdt| ehr| frp| tpo| qta| bcm| jqt| gko| hwm| bsq| fkm| fuu| swr| qwm| zqj| olp| hlx| bav| svn| bye| nvk| tkg| kai| fit| amt| gre| zwf| sfz| ljn| lhz| tgt| ytx| knj| qpb| wmx| uru| jaw| ckl|