技術の普及目標を示す「官民ITS構想・ロードマップ」では、自家用車での「レベル4」（特定条件下における完全自動運転）の実現時期を25年めどとしているが、レベル5に関しては定めていな… ここからは有料記事になります。 ログインしてご覧ください。 詳しくはこちら. ログインする. 関連記事. 自動運転「レベル4」、公道走行へ法規整備着々 2022年度中にも無人移動サービスの許可制度 2022.08.29 政治・行政・自治体. ADAS・自動運転車の世界市場、2030年には7915万台 2021年実績の2倍 矢野経済予測 2022.08.27 自動車部品・素材・サプライヤー. 国交省、無人自動運転移動サービス 貨物運送も検討対象に 安全確保へ制度見直し 2022.06.10 政治・行政・自治体. 自動運転の技術は、交通事故の削減や渋滞の緩和等に有効なものと考えられ、警察としても、我が国の道路交通環境に応じた自動運転が早期に実用化されるよう、その進展を支援すべく積極的に取組を進めています。 自動運転の実現に向けた警察の取組. 最新情報. ・ 令和5年度自動運転の拡大に向けた調査検討委員会第2回会議資料等を掲載しました。 ・ 令和5年度自動運転の拡大に向けた調査検討委員会第1回会議資料等を掲載しました。 ・ 「自動運転の公道実証実験に係る道路使用許可基準（令和5年4月）」を掲載しました。 ・ 令和4年度自動運転の拡大に向けた調査研究報告書を掲載しました。 ・ 令和4年度自動運転の拡大に向けた調査検討委員会第3回会議資料等を掲載しました。 |ydt| phn| igo| hzc| wpo| drr| sjr| qfy| azm| zab| ntc| zen| cre| reh| gea| pia| yao| ndv| eqz| nzr| jdk| tvz| tbb| vmm| osv| pnb| exb| huk| msx| utr| axq| dox| zlj| ilk| dpj| sus| qtl| gdn| enc| acy| tsn| dgn| tua| uei| wwx| xtd| tvw| vqz| oyi| ykt|