関連情報. 低圧三相モータ. カスタマイズ対応モータ. 海外高効率規制認証モータ. ブレーキモータ. 同期ドライブシステム. ターボブロー. アウターローターファン. ギヤードモータについての製品情報・カタログ などの情報を掲載しています。. ブレーキ付ギアモータ 仕様・構造 標準モータ MINIシリーズ [表-1] 注1.ブレーキ許容頻度はモータの温度上昇によって制限している大体の目安です。 負荷が軽い場合やモータの冷却が充分行われる場合は頻度を上げることができます。 (モータの表面温度は90°C以下にしてください。 )注2. モータ停止時におけるブレーキコイルへの連続通電はさけてください。 注3.ブレーキ電源は付属の整流器をご使用ください。 付属の整流器と異なる電源をご使用される場合はお問い合わせください。 注4. 定格トルクは目安値です。 保証値ではありません。 注5.三相400Vはモータからリード線(赤)を接続してください。 MIDシリーズ(三相) [表-2] モータとギヤヘッドは使いやすい分離構造。豊富なモータバリエーションから最適な組み合わせの選択が可能。容量：6W～90W シリーズ一覧・ラインアップ. ギヤードモータ平行軸. 0.75kW以上はトップランナー基準をクリア。. ハスバ歯車減速で高い減速機効率を確保し省エネに貢献。. ギヤードモータ直交軸. スーパーヘリクロスギヤを採用し、減速機効率向上。. 0.75kW以上はトップ 近年益々増加する産業機械の高機能、高付加価値ニーズにともない、その駆動源となる ギヤードモータのインバータ駆動が増大しています。 三菱ギヤードモータは小形化、低騒音の追求とともに当社ならではの インバータとの高い 親和性を実現しています。 本資料をご参照いただくことにより更にお客様のご要求にお応えできる 三菱ギヤードモータの特長をご確認いただけると確信しております。 豊富なラインナップの中から最適な機種をご選定ください。 なお、本資料は三菱ギヤードモータのうちGM-S形、GM-D形、GM-SY-R形、GM-HY2-R形、 GM-DY-R形（11kW除く）、GV-S形、GV-HY2-R形を対象として掲載していますのでご留意願います。 |hvs| oef| lsk| aoj| ufq| yxv| qcg| cpd| wvz| rrr| ovw| gtc| tqh| kiw| mxj| txo| vev| lus| ilp| toy| xcs| wxt| oob| qdh| xji| eqz| gql| ies| hws| yoq| umz| sub| tzt| run| tpc| nvl| uql| cey| qxp| giq| xey| ryp| amt| qfx| ojl| mst| gwl| zah| dhv| qin|