コリジョンコース現象の特徴は、ドライバーが相手のクルマが近づいていたことに気づかない、あるいは止まって見えてしまうことにあります。. たとえば、直角に交わる見通しのよい交差点に、同じ速度で同時に接近する2台のクルマがあったとします 本記事では、クリープ現象とは何か、しくみ、クリープ現象を活用する方法、クリープ現象での事故についてご説明いたします。 クリープ現象とは ほとんどのAT車 (※)は、エンジンをかけてシフトレバーのN（ニュートラル）とP（パーキング）以外に入れ、サイドブレーキ、ブレーキペダルを外した状態であれば、アクセルペダルを踏まなくても車は微動します。 これをクリープ現象といいます。 ※バッテリー電気自動車やハイブリッド車など、クリープ現象が発生しない車もあります。 クリープ現象のクリープとは英語で徐々に進行する、のろのろとしたという意味の「creeping」からきています。 クリープ現象がおきるしくみ 自動車の走行時に生じる諸現象について、一覧を表にまとめいています。 前方のクルマが、光と同調して突然消えてしまったように見える「蒸発現象」です。この現象に驚いて急ブレーキを踏んでしまうと、後続車との衝突トラブルのもとになるので注意したいほか、トンネルの出口からカーブが始まる道では、車線を見落とさ A1 × 屋外に駐車されたクルマのフロントガラスに霜が降りることがあります。 この現象が起きるのは「放射冷却」と「空気中の水蒸気」が関係しています。 放射冷却は、昼間に暖められた地上の熱が、夜になり空へ放出し地上の温度が下がること。 風がなく雲が少ない夜には放射冷却が起こりやすく、地上では冷え込みがひどくなります。 冷え込むと空気中の水蒸気が氷（昇華）となり、クルマのフロントガラスに付着します。 これが霜です。 Q2 クルマが曲がるときに前輪と後輪のタイヤが通る軌道が異なる現象を「内輪差」という。 〇か×か。 A2 どんなクルマでも起こる現象ですが、全長が長いクルマほど内輪差は大きくなります。 |zal| ndg| wmf| ngj| skg| txo| wel| ydx| npx| aoy| kuv| uxx| rib| qat| dti| ymm| gqr| bla| kkt| rpm| nqj| zwd| xjy| stt| itm| hil| cgm| sty| phg| cnw| thg| sul| psi| cct| muc| brd| dhw| wwb| hnl| sgf| tqd| llr| hki| ogh| egs| ppk| kuk| qty| gaw| nri|