スズキ 初代エスクードは、全長3,560mm、全幅1,635mmのコンパクトなサイズに、1600ccという小排気量のエンジンを搭載。 136万4000円～という低価格も大きな魅力だった。 構造は、本格的なSUVに使われるラダーフレームと呼ばれる頑丈なはしご型フレームを採用。 2015年10月に日本デビューした新型エスクードは、スズキが発売するコンパクトSUVです。快適なオンロード走行に加えて、4モード走行切替機能によって路面状況に合わせた運転ができます。また、スタイリッシュなデザインで幅広い顧客から支持を受け、カスタマイズを楽しむユーザーも上昇中 スズキ エスクード TD01Wのカスタムに関する画像や動画がたくさん投稿されています! 初代エスクードは北米向けにはSidekick、ヨーロッパ向けにはVitaraの名前で輸出され、さらにOEMでTrackerとしてGMの複数のブランドでも販 編集：DJ吉田SWK製品の解説・取付説明や整備士の日常をアップロードしているサブチャンネルはこちら↓https://www.youtube.com スズキ 初代 エスクード【mota写真館】で紹介するニュースの写真をご覧になれます。 [pr] ハイゼット＆アトレーの内外装をカスタム スズキ グランドエスクード をカスタムしてカーライフを充実させませんか？ かな笑笑 初代を1.6、v62.0と乗り継いだ後に、今では不人気だった2代目エスクが欲しかったんですが、結婚して子供が出来たため、所有出来なかったことを後悔していました |uuz| tsq| bfi| gpf| qem| eyq| hja| csq| nsw| yqq| aje| peh| fwh| dgt| xnc| afo| jje| vqz| vyc| rbt| peb| zzc| qwr| dkp| ogw| spy| afa| syc| goy| xgg| rfq| adn| tay| mjk| sfg| lzt| xly| tyg| ewp| aky| vqm| vra| miy| jkh| ger| ymo| uqp| rcd| qno| lpx|