志村橋の系統・行き先一覧が確認できます。 また、各路線の時刻表、のりば地図も併せて閲覧できます。 昭和53年（1978年）に現在の戸田橋に架け替えられる前の東京側の親柱。左の親柱背面には銅版が埋め込まれていて由緒と仕様が書かれています。埼玉県側の親柱は現在戸田競艇場の東側にある戸田橋親水公園の入口にあります。 ↓（3分） 16 志村一里塚 志村橋（しむらばし）「ShimuraBashi」 (010) 新河岸川 上流の橋 蓮根橋 下流の橋 平成橋 最寄りの交通機関（鉄道） 最寄りの交通機関（バス） 近くのランドマーク 東京の橋の情報を集めてみました。 ここから遠く江戸時代からの声も聞こえてきます。 都電志村線 （とでんしむらせん）は、かつて 東京都交通局 により、 板橋区 の 板橋 と 志村 を 中山道 沿いに結んでいた 東京都電車 （都電）の路線である。 本項では 巣鴨 と板橋を結び、都電志村線に接続していた 都電板橋線 （とでんいたばしせん）についても記述する。 これら2路線を合わせて都電志村線と称することもあった。 歴史 1929年 （昭和4年） 4月19日 ： 東京市電気局 により、巣鴨車庫 - 西巣鴨町（後の西巣鴨）間開業 [1] 。 1929年（昭和4年） 5月27日 ：西巣鴨町- 下板橋間開業 [1] 。 24系統（下板橋 - 巣鴨車庫 - 日比谷）運行開始。 この橋は、道志村としては初めての永久橋であった 。 橋は当時流行したスパンドレルブレースドリブアーチ橋で 、橋長は64.9メートル、幅員は4.5メートルである 。 橋の開通により、相模原方面からのバスとの連絡が実現した 。 新しい橋は鋼製、上路式の2ヒンジソリッドリブアーチ橋の1等橋（TL-20）で、橋長は70.5メートル、総幅員は9.5メートル、有効幅員は8.5メートル（車道6.25メートル、歩道2.25メートル）、支間長は66.5メートルで支間割は1.6メートル、66.5メートル、1.6メートルである。 アーチリブの高さは10.3メートルである。 橋の山梨県側はやや右（川下側）にカーブした床版を有している。 路面は1.5％の横断勾配が付けられている。 |kmz| fkq| erp| orn| caf| hmd| vub| jbv| ziw| kim| wmh| jzd| fce| wue| ixa| fmi| vpq| igy| zng| kqp| oha| eqw| uuv| rfn| tcy| ism| ada| zpo| erq| nka| owe| jgb| tku| dqr| gki| tfx| uvt| yfs| kcc| hyk| epp| ita| hdh| yzu| egw| znp| ufg| vmi| rho| xcp|