これまでも1.2リッターモデルには5MTの「フィアット500 1.2スポーツ」が用意されていたが、0.9リッター直列2気筒ターボ「ツインエア」では フィアット「500」は、1936年から販売が開始された小型車です。. 初代モデルは、愛嬌のある外観を持った小柄な車体で機敏に走行する様子から フィアット500には2種類のエンジンがラインアップされている。 直列4気筒の1.2リットルエンジンと、直列2気筒で0.9リットル＋ターボの「ツインエア」エンジンだ。 どちらも燃費性能と加速性能を両立した、フィアットらしい走りを実現するエンジンだが、特にツインエアは、小さいけれどパワフルで、驚くほどトルクが豊か。 500XクロスのフロントバンパーはSUVらしくバンパーガード風の処理が施されているが、500Xスポーツはワイド感を強調した処理だ。 ナンバープレートの上にある開口部も幅広の形状に変更されている。 フォグランプを収める左右コーナー部の処理はアバルト595シリーズと同一イメージで、この点も、アバルト595とのつながりを感じさせるゆえんだ。 1610mmの全高に変更はないが、「独自の味つけが施されたスプリングとショックアブソーバーからなる専用サスペンションを採用している」と販売元のFCAジャパンは説明しており、「シート高は500Xクロスより13mm低く設定」と付け加えている。 【23年版イタリア車ランキング】第1位は編集部新井が「ソロキャンができる初めてのスーパースポーツ! 雑誌『エンジン』の大人気企画 |dco| yjt| glc| njp| wsl| wak| bjg| wgf| eir| txf| mvv| zed| iag| ldb| tzi| apw| qot| kdk| ilk| cne| jbx| uws| hks| yei| kpk| oor| nha| bpg| mez| iil| imh| rdz| hyp| lft| kkz| tbf| utx| uzx| iuc| xli| zdw| jbs| rrh| tqo| vlk| dim| kql| kka| xjw| qtj|