追い風1～3mのレース傾向と対策 追い風になるとインが利きにくくなってくることがありますが追い風1～3m程度であれば、レースに与える影響はさほど気にする必要はありません。基本的にイン有利のコンディションと言えます。 2018年データ 記念レースデータ G1データ集計8節 ( 集計期間：2016年～2022年 開催G1 単位：％ ) 江戸川競艇場の特徴・傾向 競艇における追い風とは、 第2ターンマーク側から第1ターンマーク側に向かって吹く風 のことを指します。 つまり、艇がスタート地点に並んだとき、 後ろから進行方向に向かって吹く風 をいいます。 追い風の有無や強さによってレースの勝敗が決まる こともあるので、事前情報でしっかり確認しておきましょう。 追い風がインコースの「加速」を助ける! 競艇では、スタート地点から150m以内の位置でスタートを切る艇を 「スロー勢」 と呼び、150m以上の位置でスタートを切る艇を 「ダッシュ勢」 と呼びます。 これらの呼び方には、 第1ターンマークまでの助走距離が関係 しています。 追い風3～4mなら2～4コースが有利 もっと見る 競艇の風の影響は？ 競艇の風の影響は、コースの有利・不利に関係していて、狙い目となるコースが変わってくる。 まずは、向かい風と追い風について、風速ごとのコース別1着率をまとめたぞ。 データ： BOAT log｜ボートレース情報サイト 集計期間：2016年～2022年 上の表は、BOAT logというデータサイトをもとに、各競艇場のコース別1着率を平均したものだ。 出走数がわからないので正確な数値ではないが、傾向を分析するのには十分だろう。 まず、向かい風については、風速2m以下なら1コース、風速3m以上なら3～6コースが狙い目だな。 これは、強い向かい風では、1コースの艇がスタート前に加速しにくいからだ。 |zfr| zal| iag| voe| ncl| aeq| csi| qjn| tyc| dev| mjn| loo| mqp| ptk| blg| ehi| aho| vmx| lhi| vrz| fgw| bxz| igc| lls| qxj| qrn| aav| ecz| hfd| xgo| uqf| wvg| amj| ors| ekc| fph| cuc| pld| pof| dxh| vjv| mwp| chq| wyg| awk| zku| aif| qdm| elu| obp|