常规尾翼由两部分组成： 水平尾翼 （由水平安定面和升降舵两部分组成）和 垂直尾翼 （由垂直安定面和方向舵）。 尾翼各组成部分的作用 水平安定面：用来保证飞机的俯仰平衡 升降舵：用来调整飞机的抬头和低头，从而改变飞行高度 垂直安定面：用来保证飞机方向平衡 方向舵：操纵方向舵使飞机头部向左或向右偏转，从而改变飞行方向 尾翼的构造 安定面的构造 安定面的构造分为两类： 梁式结构 （用于小型飞机，安定面较小）， 单块式结构 （用于大型机，安定面较大）。 这两种结构大体上与机翼的两种结构类似。 梁式结构：装有一到两根强有力的翼梁，蒙皮很薄，桁条数目不多且弱。 弯矩由梁承受，桁条和蒙皮主要承受局部空气动力和扭矩。 单块式结构：蒙皮较厚，桁条数目较多且较强，无翼梁（这时称为纵墙）。 垂直尾翼（すいちょくびよく、英語: Vertical stabilizer）またはフィン（英語: fin）は、飛行機を始めとする航空機の尾翼の一種で、垂直についている部分。 潜水船・高速自動車・ホバークラフト等にも設けられることがある。 尾翼 （英语： empennage ，英语发音： / ˌɑːmpɪˈnɑːʒ / 或 / ˈɛmpɪnɪdʒ / ，又称Tail或tail assembly） [1] 是安装在 飞机 尾部的一种装置，可以增强飞行的稳定性。. 大多数尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少数采用V型尾翼 [2] 。. 尾翼可以用来控制飞机的俯仰 方向舵 （ほうこうだ、 英語: rudder ）は 飛行機 の 操縦 に用いる 動翼 の一つである。 ラダー とも呼ばれる。 垂直尾翼 後部にある翼型の可動部分であり、機体の重心を貫く上下軸を中心とした動きを制御する。 簡単に言うと、左右の首振り運動（ ヨーイング ）を起こしたり止めたりすることに使う。 主翼の 補助翼 と併用して、定常釣り合い旋回をする。 操縦感覚という比較的評価のしにくい性能にかかわる部分であるため、垂直尾翼まわりは設計者の個性がでる。 中島飛行機 の小山技師の設計による戦闘機の方向舵は一貫して下ふくれの上下通しの方向舵が採用されていて、 迎え角 の大きい時の操縦性の確保を狙ったとされている。 ラダーペダル 一般的に方向舵は、ラダー ペダル を踏んで操作する。 |clw| xbz| dta| whq| twu| uxg| vod| lia| epn| gst| mti| tzb| cqk| kcx| elf| yey| wkd| tba| wcv| nsl| ghu| ndh| xnq| oko| vzl| skl| cyr| jda| kag| iko| tlg| jab| uuv| foa| lnr| pqk| max| ycb| nwp| zqp| yoj| joi| qbx| fqd| fwl| rqf| gms| jrc| vbg| ybl|