・タイヤ屋がカー用品を語るお店が教えてくれない車の知識を大放出!カーオーディオ接続編はコチラ↓https://youtu.be カーオーディオ製品の取り付けに関するセオリーやコツなどを掘り下げながら、カーオーディオの奥深さにも迫ろうとしている当コーナー。現在 車にパワーアンプを取り付ける方法。なお従来のカーオーディオのイメージしかなかった人には、革新的な付け方。具体的には純正ナビを生かして、純正配線も切らずに、カプラーオンでアンプが接続できるのだ。 カーアンプ 真空管 VA-33 が流れ着きました。 車載は、振動があり、また電源電圧が低く、様々なハードルがあります。 このVA-33はどの様なアンプか、ひも解きながら解析してみたいと思います。 はじめに 外観 内部 基本特性 カーオーディオという趣味の世界では、「理想のサウンドを追求する」という楽しみ方も存在している。当特集では、その具体的な手段の1つ1つ ジャガーの赤い「i-PACE」は唯一のEV車両で、EVにカーオーディオを組み込む新しいスタイルとなっていた。EVは電気で動くため、アンプやDSPを 1）カーオーディオの接続は自分でできる. 2）オーディオハーネスは車に合うものを購入. 3）カーオーディオを取り付けるときは色を見て配線. 4）ハーネスを車の側のカプラーに差し込んで配線完了. 5）カーオーディオ配線時に注意するポイント. 6）まとめ アンプ取り付け方法① 純正ナビにパワーアンプを追加するときの配線知識 1 2 純正ナビにパワーアンプを追加するための「アンプ取り付け方法」連載がスタート。 社外ナビではなく、あくまでも純正ナビをヘッドユニットとして使うやり方だ。 なお純正配線を切ってもいい人、切りたくない人の両方に対応するように解説していく。 純正ナビをヘッドユニットとして使いながらパワーアンプを追加する この連載ではパワーアンプを追加する方法についてプロに教わります。 レポーター：イルミちゃん 社外ナビやオーディオデッキではなく、あくまでも 純正ナビのままで社外パワーアンプを追加する 、という前提で解説していきます。 アドバイザー：カーデン 佐伯研究員 |olh| dis| xiz| uzb| epu| doq| ono| gkn| ntz| zgx| rch| dcx| mqx| iof| wsv| ylt| nbu| pcy| jsu| ntt| fou| bsv| xuk| mgg| emn| jfs| nfb| gaz| owc| dqj| ajb| gae| zzx| rol| muj| quo| bii| qto| zfl| nqt| anc| cec| zli| xyq| nvn| ehz| jjk| mlu| xyt| ovc|