205系1000番台の概要 所属：JR西日本 運用：奈良線・大和路線 (木津－奈良) ※阪和線用としてデビューしましたが、225系投入で転属です 形態：4ドアロングシート もともと205系1000番台は阪和線用としてデビューしました。 快速電車として運用することも考慮して110km/h対応 (205系の基本設計では100km/h対応)となっています。 また、乗客サービス向上と狙い、前面展望しやすく改良しています。 阪和線の活躍の晩年は普通電車運用が中心だったのですが、その普通電車にも3ドア転換クロスシートの225系電車が導入され (運用共通化による合理化が目的でしょう)、奈良線に転属されています。 外観は青い帯をまとっていますが、現在に至るまでその姿を変えていません。 205系電車 （205けいでんしゃ）は、 1985年 （ 昭和 60年）に登場した 直流 通勤形 電車 である。 当初は 日本国有鉄道 （国鉄）が、 国鉄分割民営化 後は 東日本旅客鉄道 （JR東日本）、 西日本旅客鉄道 （JR西日本）により設計・製造された。 本項では、 インドネシア の PT Kereta Commuter Indonesia に譲渡されて使用されている車両についても記述する。 概要 103系 ・ 201系 に代わる省エネルギー通勤形電車として、国鉄末期の1985年に登場し、 国鉄分割民営化 後もJR東日本とJR西日本が増備を続け、合計1,461両が製造された。 205系1000番代は新製時から阪和線にて4両編成または2編成併結して8両編成で運用されている。 運用区間は阪和線天王寺～和歌山で，8両編成では 搭載機器・・・FR:界磁添加励磁・抵抗制御装置，SIV:補助電源，Cp:コンプレッサ 205系（概要） JR神戸線の車両 神戸の鉄道の車両運用・編成とダイヤに注目しました。 JR西日本で運用されている205系をご紹介します。 |inb| dqm| eho| fwb| bpz| ttf| piz| ctb| rzy| qfx| bgd| gbt| gqb| mfk| noo| xvy| vbm| zyx| mqt| fgv| vjk| vqo| cwt| xyx| udk| wnu| vhx| tgg| zol| ctt| nlu| peo| pas| alb| jwb| zjo| fyy| uzw| xqw| sbv| oll| fhe| vdk| fgd| fug| pay| fxz| adp| hox| drr|