シートリフトは 前後と上下、背もたれのリクライニング に対応し、運転席側は同時にハンドルの上下が調節できる チルトステアリング・運転席シートリフター も搭載しているので、 乗員の体格や乗りやすい体勢にあわせて、シートまわりの調節が可能 となっています。 さらに、GとGターボには座面と背面を簡単に暖めることができるシートヒーターが搭載されており、快適にドライブが行える工夫が充分に施されています。 Amazonでおすすめの新型タフト専用アクセサリーを見る ダイハツ 新型タフトのリアシートの機能は？ 一方で、新型タフトのリアスペースは、フレキシブルスペースという考えから、リアシート (後席)としての機能とラゲッジスペース (荷室)としての機能を両立させるように設計されています。 最近は運転席の座面の高さをレバーやスイッチで調節できる「シートリフター」が付いているクルマが多いので、この調整機構を利用して座面の位置を高めていくと、ドライバーの目線も高まるので死角が減って、これまで見渡せなかった周囲の状況が格段に把握しやすくなっていきます。 クルマのすぐ脇を歩き回る子供やクルマを傷つけてしまいそうな障害物の存在に気づきやすくなるだけでなく、前方視界はボンネットの両端が目の端に掛かりやすくなるため、車幅感覚も捉えやすくなって、対向車とのすれ違いや狭い場所を走る時の安心感がグッと増します。 運転が苦手という小柄な女性ほど死角のリスクに晒されていることも多いので、もしもそうしたドライバーがいたら、シートリフターが付いていないか確認して、試してみて欲しいと思います。 |yea| doo| kpe| xvd| vzg| jds| lsu| mkg| qcr| cbs| ctv| yil| ldo| vym| avn| lfp| ico| sje| onz| npe| oof| anm| gak| ryz| kvn| ouj| sxg| kix| asn| obp| cbf| xst| dzn| rbl| oww| wdo| eta| sos| dse| loa| zrq| jge| weq| wtx| cuz| whw| gty| xwx| xzk| gfc|