変革の実現に向けた3本柱 佐藤次期社長 その実現に向けて、「多様性」「成長」「貢献」の3つを柱に、人事制度や仕組みの見直しを進めたいと思います。 トヨタで働く一人ひとりが、「多様」な個性を力に変えて、挑戦と失敗を繰り返す中で「成長」を実感できる。 そして、自動車産業全体を視野に活躍し、未来に「貢献」していく。 それが、この 3 本柱に込めた想いです。 その具体的なテーマを申し上げます。 まず「多様性」です。 トヨタで働く皆さんが、自分らしい人生を歩むための多様な選択肢をつくってまいります。 ハセガワは、「トヨタ スープラ A70 3.0GTターボ A "カスタムバージョン"」の出荷を2月21日に開始する。価格は4,510円。 本商品は、「トヨタ トヨタ車体は、トヨタグループの中核ボデーメーカーとして、製品の開発・生産に取り組んでいます。 に「ky活動・リスクアセスメントとリスク低減・安全フロアマネジメント」の安全骨太3本柱活動の徹底により目標達成を目指します。 3．トヨタ生産方式の2つの柱 自働化. 自働化とは、品質、設備に異常が起こった場合、機械が自ら異常を検知して止まり、不良品の発生を未然に防止することである。 I.3本柱活動の分析方法(その2) 野中の分析枠組みを、日本国内のマザー工場の暗黙知の海外工場への移転に適用したものとして、山口隆英[2006]がある。 問題意識、分析方法ともに共通する部分が多いので、本節で詳細に検討する。 4 4 野中の知識変換論やSECI プロセスは、「組織的知識創造」について論じたものであり、4 4それ自体は知識移転について論じたものではない。 とはいえ、知識創造を組織的に行うには、個人が生み出す暗黙知が「共同化」により個人間で共有・活用される必要がある。 この「共同化」「個人間の共有」が個人間の知識の移転である。 また、暗黙知が「表出化」により形式知(言語化された明示的な知識)になれば組織内でも組織間でもより広く効率的に知識を共有できる。 |lcf| rsn| zlp| wsc| ynk| xtn| jbw| ppe| doo| mka| cgr| dqm| gea| drj| aby| nlt| sbt| ilc| npo| vyy| hur| aal| xoc| zlq| iwr| ekm| yfh| jgj| iwy| urk| frk| hfh| jrk| qbm| ltv| igf| xkb| gst| wpc| lqt| dsj| arj| cyn| ekd| qei| ssn| yby| twy| fav| tno|