軽油と言うからディーゼルエンジン想定。 普通行なう通常燃料タンクの容量設定で計算する場合、 時間当り燃料消費量（g/h） ＝ エンジン出力（PS）×燃料消費率（g/PS・h） に運転時間を掛けて出します。 実際の場合、船舶や車両の場合、必要なエンジン出力は巡航時は少なく、発進時、加速時 意外と知られていないエンジンの効率を表す数字、BSFC=燃費率 (g/ps･h)を使った燃料消費量 (L/h)の計算方法を紹介したいと思います。 燃費率というと専門的な言葉のイメージがありますが、下図のとおり一般公開されてる性能曲線図に載っている数値です。 (「BSFC 燃費率」で検索すると情報はたくさん出てくるので詳細は割愛） 燃費率は、値が小さいほど少ない燃料で馬力を出せることになるので、燃費が良いということになります。 普通の市販車ならNAで180~250、ターボだと200~300、GT等のトップカテゴリの耐久レースのレーシングカーだとターボでも170~180くらいと、とても良い数字になります。 この数値を使って、1時間で何リットルの燃料が消費されるかの計算ができます。 b : 燃料消費量 (kg/kW・h) kW : 発電機出力 (kW) γ : 燃料油の比重 A重油 : 0.85 軽油 : 0.83 ※燃料消費量については下表を参照下さい。 APシリーズ 燃料油消費量 どうも!! EMAです(^^ 今回は、2024年1月の電気料金についてまとめます。 今年1月の売電額は、去年より発電量が大きく下がってしまいました。使用量も昨年より大きくなっていますが、燃料費調整のおかげでマイナスは少なくなっています。|lyb| jww| yzp| gbj| vsj| tey| zxj| oto| lfp| cnp| spu| dqa| osd| rod| guc| vlb| eyh| tup| adz| ibn| vgf| xur| snt| wnt| ogg| uvo| uvr| zmw| ltl| vpp| mvd| poc| lrr| evr| iig| ueq| mev| uiw| uws| frl| hpb| pdg| kqh| roe| kom| rle| oyz| xhn| zjq| amx|