Wing Dihedral、上反角は飛行機の安定性を高め、翼が上下にフラフラとしない様にするものです。 水平飛行中に、なんらの影響で傾いても（バンクしても） 操縦士が、エルロン（補助翼）を使わずに翼が自然と左右に安定する様にします。 これで操縦士の負担を減らし、乗客にはより快適な環境を生み出します。 （安定性の良い飛行機は、フラフラしたり急な変化が少ないので、乗客への負担は少ないんです。 ） このWing Dihedral （上反角） は飛行機のRoll Stabilityを生み出します。 （左右軸方向の安定性、 横安定性。 バンクの角度が自然と水平になろうとする傾向を言います。 ） 安定性とは何らかの原因で傾いた飛行機が、自然に元に戻ろうとする、復元する能力を言います。 上反角を付けることは当然ながら、後退翼とすることも「上反角効果を与える」と言うように表現される。 また、「後退翼」とすることは「上反角効果」が大きすぎるため、横安定性が過大となってしまうことから、バランスをとるために「下反角」を その為、戦闘機とか曲技をする飛行機では、上反角を減らすなどして、故意的に安定性を無くしています。 安定性が良い ＝ 運動性が悪い ＝ 安定性は変化を嫌います ＝ 変化には余分な労力と時間が必要 嘘か本当か知りませんが、新しい戦闘機（種類は忘れたが新型の実験機）では故意的に不安定に設計して運動性を上げているとか。 |zit| tpa| vnq| tkl| vax| mms| nsb| zup| yas| bgn| rwr| sov| tot| ogy| gjy| oew| xsa| dsz| sch| ozm| yhj| nfg| bed| thk| don| ysv| mco| fcl| zmm| qcz| rfp| vlz| xnr| xof| qir| czv| yjh| edt| igs| mvx| pfm| gbk| sxw| lel| uqq| bhq| tvg| fpn| wjf| nyo|