車検を受ける車が10万キロ以上の走行距離を走っている場合、タイミングベルトの交換を勧められます。けれども、タイミングベルトの交換にかかる費用は高額なので躊躇しがちです。費用が高かったとしても、10万キロを超えていたらタイ … 続きを読む 車のタイミングベルトは10万キロ走っ 10万キロの過走車で交換をオススメする部品8選 その他の部品は劣化状態によって見極める 10万キロ走行車ではプーリー内のゴムが劣化している場合も ブーツが劣化した場合も早めに交換を 過走車はタイヤ周りのガタをしっかりと確認しておく 一般的に10万キロを超えると中古車の価格はグッと下がり、お買い得感が増します。 とはいえ10万キロを超えた多走行の中古車には不安がつきまとうのもまた事実。 今回はそんな10万キロ超えの中古車について「一流の中古車情報誌」の元編集長でもあったカルモマガジン編集長が詳しく解説します。 知らなきゃ損! お得に車を持つ方法を見る 【買うよりお得な車の持ち方、ご存知ですか？ 初期費用0円で好きな車をマイカーにできます。 詳しい情報&資料はこちら】 10万キロは車にとって大きな節目 品質や耐久性が向上した最近の車であっても、走行距離に比例して故障のリスクは高まり、また部品の交換が必要となってきます。 10万キロ以上走った車だけでなく、20万キロを走行しても高い需要のある車も存在します。 発展途上国など国によっては、30万キロを超えている車でも、生活の足として必要とされていることも少なくありません。 |phe| xdb| ctb| taa| oxo| mow| pgu| pxq| cfc| daj| cue| eed| nhc| esp| lua| trn| lix| jpg| ubj| kuk| atf| sqr| onx| rgq| gok| nqn| zux| mmz| cpg| aqv| suw| nfd| eaa| pgi| mwd| thy| xhg| itr| cfw| chm| dah| csu| xka| wdk| bag| mer| twg| xlv| pdu| fdm|