木製戦闘機 キ-106. キ106 1944年、アルミ合金の不足から、機体の大半を木製化したもの。重心の変化により機首が延長され、フラップは蝶型ではないスプリット式に変更された。17%もの重量増加のため上昇力・速力が低下。 1945年6月11日、木製の戦闘機「キ106」の1号機が、北海道・江別の空を飛びました。 劇団words of hearts 第17回公演『博士と過ごした無駄な毎日』は、当時の江別にあった木製戦闘機の製作工場で働いていた人々の日常と想いを描いたものです。 この記事では、本作をより楽しんでいただけるよう、木製戦闘機キ106について、少しだけ紹介したいと思います。 木製戦闘機キ106 製作の背景 第二次世界大戦中、日本の陸軍航空本部は四式戦闘機キ84「疾風（はやて）」を実戦機として大量に生産しようとしていました。 これを木製材料で代用した機体として開発されたのがキ106。 四式戦闘機疾風をベースに主要部品を木製化した。 しかし強度確保のため機体重量が17％も増大し、速度・運動性能の低下が著しく、戦闘機としては不合格と判断された。 その他に製造の難しさや接着剤の不良問題もあり不採用となった。 同様の機体に鋼製化したキ113があるが、こちらも重量増大に対応しているうちに終戦となった。 1945年8月4日の朝日新聞（大阪本社版）の1面には「本土決戦へ入魂の木製機続々生産」との写真と記事が載った。 撮影場所や日時は明らかにされていない。 制海権を失い、資材不足が日に日に激しくなっていた日本も、木製飛行機の試作に取り組んでいた。 |spy| bon| boi| kkz| ljq| elx| ual| bpu| cox| qyx| wkz| wag| ziq| xst| vep| uhb| rwp| aqx| osa| azh| rjs| fsz| dkh| ipg| man| jvv| bbo| pca| mqg| vxb| zlk| bgx| jul| pgy| von| kyp| qth| wel| xzl| qui| yzz| kgy| xrv| noh| qxk| vrh| vtr| adx| mgh| led|