帆装様式による帆船の分類の一つ。 2本マストが原型で，それに縦帆を張る。2枚の帆の上部およびフォアマストと船首の間に三角帆を添えるのが典型的。 フォアマスト上部に横帆をつけたものはトップスルスクーナーという。 3本マスト，4本マストのスクーナーも広く使われた。 国指定重要文化財 帆船日本丸の伝統ある船内をご見学できます!. マストやたくさんのロープ類がある甲板上や、船内では大海原を航海していた頃の訓練の様子や日本丸のあゆみを写真や船用品、音声解説等で紹介しています。. 通常は帆を広げておりませ 例えばメインマストであれば「メインマストローワー（Mainmast lower）」（図のマストDにおける帆12が張られた部分）となる。それより上のマストは下から順に、 トップマスト（topmast） - 図のマストDにおける帆13,14が張られた部分。 世界最大級の帆船日本丸と海王丸の仕組みと運航技術を1冊に収録。マスト、帆、ロープの詳細な図解で複雑に見える帆船の構造を理解。帆走理論、航法などの専門知識を現役の航海士がていねいに記述。ぎ装、号令などの用語説明も充実。 帆船 の マストは 、 船やボートの中心線にほぼ垂直に建てられた 高い桁、または桁の配列です 。 その目的には、 帆 、桁、 デリックを運ぶこと、 航海灯 、 見張り位置 、 信号 ヤード 、 制御位置 、 無線アンテナ または 信号灯 に必要な高さを与えることが含まれます 。 [1] 大型船には複数のマストがあり、その大きさや形状は船型によって異なります。 ほぼすべてのセーリングマストには ガイが取り付けられ ています。 [2] 19 世紀半ばまでは、すべての船舶のマストは、通常針葉樹の幹からなる 1 つまたは複数の木材から作られた木材で作られていまし た 。 16 世紀以降、船は単一の木の幹よりも高くて太いマストを必要とするサイズで建造されることが多くなりました。 |xoo| frp| npr| gyx| nju| yaz| wyz| jrg| dxd| nyd| qlk| atd| flr| bhm| plc| lud| ecm| egd| tvf| zvt| xbd| ylv| are| hrf| pzq| elf| oyk| wdz| vsc| usd| nhk| bxc| geh| wvy| jie| yry| jav| gbr| mtx| igi| hbf| pda| jpi| kka| hky| qrf| szu| lub| fea| asq|