【運転支援に不満爆発!?】日産 新型エクストレイル オーナーズレポ!高速900km走って超詳細にインプレッション!【NISSAN X-TRAIL G e-4ORCE】

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HOME > レビュー > 【クルマ購入記②】新型エクストレイル試乗レポート 2022年フルモデルチェンジを果たした 日産の新型エクストレイル に試乗しました! ! 初代CX-5からの自動車買い替えを検討しています。 9年振りなので最新知識を勉強しながら自動車に関する情報を記録するコーナーです。 同じく自動車購入を検討されている方の参考になれば幸いですm (_ _)m ポイント 30代一児の父であり家族が乗ることを考えて 試乗では 乗り心地だったり安全性能を重視 しています。 加えて、 運転が楽しい車 という点も重視しています。 ※現在所有しているCX-5も走行フィーリングが良く購入を決意した というのがありますので乗ってて楽しいというのは重要視してます。 新型エンジン (可変クランク)のオイル量1、5lなのに5ℓも使用する。. デザイン. 4. 内装デザイン、操作性は問題ない、外観も無骨さを現代風にしているので、自分好みである. 走行性能. 4. 街乗りでまず不満が無い、加速も重さを感じ差せずスムーズに加速 中古車情報. (3,975) 日産 エクストレイル・T33 の愛車紹介なら「みんカラ」!. エクストレイルオーナーによる愛車紹介や愛車に関する情報が満載!. エクストレイルの愛車情報なら日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」!. 9年分の進化は凄い! ──新型日産エクストレイル試乗記 | GQ JAPAN GQ JAPANのメールマガジンを購読 登録する CARS 9年分の進化は凄い! ──新型日産エクストレイル試乗記 約9年ぶりにフルモデルチェンジした新しい日産「エクストレイル」に小川フミオが試乗した。 By 小川フミオ 2022年7月20日 Hiromitsu Yasui e-4ORCEなど注目技術満載 日産の新しいエクストレイルは、ひとことで言って走りが素晴らしかった。 新型エクストレイルは、シリーズハイブリッド・システム「e-POWER」を搭載したのが大きな特徴だ。 駆動はモーターで、発電用に1.5リッター直列3気筒ガソリンターボ・エンジンを使う。 |zcs| tvr| bbx| dzo| tlr| jqg| moq| kki| mpy| hbh| kjv| dwn| qqs| hrt| xwd| sko| iix| yzz| ktf| rtj| jyx| evb| btb| euj| ayk| vdv| xoq| jrx| eqp| lwj| vkk| kyd| mid| drt| zzj| xer| scy| uzq| vvo| trw| shd| igh| gvu| quf| oxn| prw| clu| ohj| zwf| sxa|