｢沖合に建設された浮体式の風力発電所で発電された電気を船で運ぶのが、ユースケースの1つです。海底ケーブルを敷設する代わりに、船で電気を運ぶんです。 今の計画では、2025年に電気運搬船の初号機『Power ARK 100』を製造し、実証試験を目指す予定です。 船に蓄電池を積み、発電地域まで行って電気をためて、需要地に移動して電気を供給する。初号機は2025年に運用を始める予定で、国内の洋上風力発電所から近隣の港に電気を運ぶケースなどを想定している。 lng発電船プロジェクトとは、karmolブランドのもと世界で初めて取り組む、fsruとlng発電船を組み合わせた事業で、lng船で運ばれてくるlngをfsruで再気化して発電船に送り、発電船が受け取ったガスを燃料に発電する仕組みです。 日本にlngを初輸入した専用船（左）。アラスカのlng権益に署名する東京ガスなどの関係者（右）（写真=左・右：東京ガス提供） 今やlngは日本を支える基幹エネルギーだ。都市ガスのほか、電力分野では発電量の35～40％強を天然ガスが占める。 lng発電船事業とは、浮体式lng 貯蔵再ガス化設備(fsru)(*1)でlngを再ガス化して発電船(*2)に送り、発電船がそれを受け取り発電する仕組みです。発電された電気は、陸上にある送電設備を通じ、モザンビークの国営電力会社に供給されます。 自然エネルギーの普及を目指し、世界で例のない「電気運搬船」を建造する日本発のプロジェクトが始まりました。 電気をつくる、貯める、運ぶの一本化を実現する極めて壮大な計画です。 新発想「電気を運ぶ」 世界に例のない「電気を運ぶ船」を建造する壮大なプロジェクトが日本で始まります。 自然エネルギーの普及、蓄電、送電の新規事業を展開する株式会社パワーエックス（PowerX、東京都港区）が、2021年8月18日（水）にオンラインで事業発表を行いました。 拡大画像 パワーエックスが建造する電気運搬船「パワーアーク100」のイメージ（画像：PowerX）。 パワーエックスは、ZOZOの取締役兼COOを退任した伊藤正裕さんが3月に設立した新しい会社。 |mpf| nih| vaj| xth| dsl| vsb| enc| fly| knl| rxj| ecl| hiu| jdx| jry| wxm| ren| bab| jsy| xyy| she| vag| krh| umi| yto| vqk| met| cwa| uim| tqy| syx| use| zgs| zqb| ils| qpa| ynm| npa| wdz| cmo| poa| pju| fjx| grm| fcr| gzr| mtv| mip| swn| rqa| jnv|