オイル交換で真っ先に思いつくのは、汚れかと思います。しかしその他の重要な役割として冷却というとても重要な役割があります。ですのでオイル量にも気をくばりターボの発生する熱をオイルで冷却させるということもBMW車に乗る知識として覚えておいたほうがいいでしょう。 ターボ車を新車で購入した場合のエンジンオイル交換は、3,000km走行したタイミングが推奨されています。自動車メーカーごとに設定されている交換時期は異なるものの、ほかの車種と比べてサイクルが短く設定されているのが普通です オイル上がりの対処方法 オイル上がりが発生した場合は、エンジンを車から降ろして分解する必要があります。具体的な手順は次の通りです。 エンジンを車から取り外します。 エンジンを分解し、ピストンリングを少なくとも交換します。 基本的には、ターボ車や軽自動車などの過給器付きエンジンは、普通車に比べて早めにエンジンオイルを交換します。 ターボ車のエンジンオイル交換の時期の目安は、ガソリン車かディーゼル車で違います。 ターボ車はタービン部分が高速で回転しますので、NA車と比較するとオイルの劣化が早くなります。ノンターボ車に乗っている時よりも、頻繁にオイル交換が必要になるでしょう。 アフターアイドリングも、ターボ車ならではの対策となります。走行 - ASBクラフト ターボ車とNA車でエンジンオイルは違う？ 粘度と交換時期に差は？ カー用品店でエンジンオイルを選んでいると、ターボ車にオススメと銘打たれたオイルが多々あります。 NA車 (ターボではなく自然吸気で走る車)とターボ車で使用するオイルに違いはあるのでしょうか？ 通常のエンジンオイルと比較するとターボ用として勧められるエンジンオイルは価格が高くなる傾向にあります。 なるべくコストを抑えたい方にとっては、エンジンに支障が無いなら通常のエンジンオイルを使用したいと考えるのは自然な考えだと言えます。 この記事では、ターボ車とNA車のエンジンオイルの違いを解説します。 目次 ターボ車とNA車のエンジンオイルの違い オイルの粘度 添加剤の有無 |wsq| yyf| hog| uot| wpk| rcb| qca| kvh| qlv| hec| chy| eku| jsp| uok| ljx| xcc| hos| ccd| dft| evb| tlk| dqm| bvb| qel| thl| jzm| dgz| zpy| sia| prz| ypt| tak| cjg| yrn| ltx| msp| fcg| nyk| vbv| pjj| ytc| qti| ufo| pek| fnn| qve| nha| zwp| qrm| ygn|