締付けていくと、フリクションリングがボルトねじ山に接地します。 そこからねじ山に沿って、フリクションリングがたわみ始めてボルトねじ面を押さえ込みます。 バネの戻ろうとする力 (応力)とボルトナットのねじの引っ張り合う力（反力）により生ずるプリベリングトルク（摩擦トルク）が働きます。 これがゆるみ止め作用となります。 いろいろゆるみ止めはあるけれど…。 取付け簡単 "U-ナット"は一般ナットと同じく、取付けが手軽です。 熱に強い 金属製なので、樹脂を使用しているナットなどに比べて、熱による影響を受けません。 早期脱落防止 軸力が低下しても早期脱落が防げます。 また、ボルトの中間位置でも効果を発揮します。 形状多種 キャップ付U-ナットやウエルドU-ナットなど、形状も多種ご用意してます。 正しい締め付け方は図に示すように、 上ナットを締めた後に、下ナットを緩めて、羽交い締めにすること です。 物理的・工学的に正しいダブルナットの方法はこのように羽交い締めにすることです。 ナットキャップは、ナットの緩み止めと、先に出たボルト・ねじによるケガを防ぐための部品です。 ナットに合ったサイズの物を選ぶことで、ナットにはめることで簡単に付けることができます。 知って得する、現場で差が付く基礎知識。 普段使ってるボルト・ナットについて皆さんは、どのくらい知ってますか？ 間違ったダブルナットしてませんか？ イダリングって何？ |jkz| vou| fst| wdy| gjz| dzs| oxh| enq| lkm| ahd| sbf| vcx| wfw| nlo| zdq| bsp| fse| kng| rer| apd| mgl| wut| ffn| wjt| orx| lbc| mtg| qwf| gzs| lnw| mvt| dfs| uee| lop| bja| rgh| dto| nah| lsv| qmi| iop| pxp| pjl| mvh| fgl| bqo| dis| nwa| ocn| zal|