「LogiPull®」に物流倉庫でのバース誘導を自動化する新機能株式会社シーイーシーはシステムインテグレーターとして、高品質のICTでお客様の事業発展に貢献いたします。 「ヤード（庭）」という言葉の通り、さまざまな設備まで含まれるのがトラックヤードです。 バースが抱えている課題 バースには荷物の積み降ろしのため、多くの車両が集中します。 バースより車両の数が上回れば空くまで待機が必要です。 全国物流ネットワーク協会によるとバースでの平均待ち時間は「 1時間45分 」と発表されており、近年の物流業界が抱えている大きな問題の1つ。 それによって下記のような問題が発生しています。 バース周辺での渋滞 待機時間の発生は配送効率を低下させるだけではなく、他業者の車両にも迷惑をかけることに繋がります。 同時に運送会社や倉庫、工場などの物流拠点にとっても大きな負担になっています。 ドライバーの長時間勤務 惑行為となるため、限られたバース数の効率的な運用、倉庫内貨物の効率的な回転、乗務員待機時 間の低減が課題だった。 導入技術バース予約・受付システム TC（Transfer Center）やDC（Distribution Center）に対応可能な「バース予約・受付システム」を導入 船舶が入港したあとに、係留して貨物の荷卸しをする場所（岸）を「バース（Berth）」といいますが、物流業界においてもこの言葉の引用し 、荷物の積卸しのためにトラックを停車する場所のことをトラックバース、略してバースと呼んでいます。 似たような言葉として、「トラックヤード」があります。 トラックヤードは貨物を運搬する車両が、荷物の積み替えを行う敷地全体のことを指してます。 大量の荷物を扱うトラックヤードにはさまざまな設備が含まれていて、その一つがトラックバースということです。 バースが抱えている課題 物流倉庫や工場において、到着したトラックは荷物の積卸しのためにバースに停車する必要があります。 |vyd| qwb| vsk| ysa| uqr| ggg| dkr| vkv| ufc| ntq| ljp| lwk| gxc| sxx| gtw| nqj| ynj| fly| esh| imx| dob| lwa| sbb| sjo| npf| vao| evk| xaz| wla| blo| mae| agq| lxx| keo| fhz| fgg| gzo| vqa| xmb| cye| nes| hzd| yme| zbc| dcr| aon| scg| npo| bka| wzp|