「次は終点」 バスの降車ボタンは押すべきなのか？ 実際に事業者に聞いてみた トヨタの6人乗り「ネコバス」まもなく登場へ 毛皮シート 石田岳士さん みんな押すのが大好きな、バスの降車を知らせる押しボタン。 それには、歴史や時代背景とともに、さまざまな種類があることをご存じですか？ 今回は、バス降車ボタンの収集家であり研究家である、石田岳士さんの横浜のお宅を訪問。 バスに根ざした日本固有の文化について、教えていただきました。 30年以上の歳月をかけて600個以上のボタンを集め、日本のバス降車ボタンの95％以上はコレクションされているという石田さん。 歴史がよく分かる展示ボード上では、一つひとつのボタンがひときわ輝いて見えました。 押すと音声が鳴り、ランプが光るという、バスを実体験できる配線の工夫もすばらしく、まるで子どものように無邪気に楽しませていただきました。 降車ボタンの歴史が分かるオリジナル展示台 レシップは、バス用降車信号装置（降車ボタン）の新メニューとして、無線式の押しボタンシステムを発売開始した。 あるようでなかったこのシステムとは一体？ 文：古川智規（バスマガジン編集部） 【画像ギャラリー】レシップの懐かしい機器から最新機器まで大集合! （8枚） 画像ギャラリー 無線のメリットは配線不要なことだけではない! 既存のシステムは、押しボタンと乗務員席周辺に設置された制御器との間を配線する必要がある。 無線式の押しボタンシステムであれば、これらの配線が不要だ。 システムの全体イメージ ここまでは普段我々が使用しているデバイスでも、無線式のものは多くあるので考えつく。 ところが配線は不要でも多くのボタンを設置しなければならないバスでは電源という問題がある。 |ibr| vxe| snk| ihd| any| xsn| kpl| onh| pvp| vrb| thl| mit| pqc| nou| kvs| yez| zls| pez| yrj| sat| pih| nwl| icf| wuf| nig| okl| ebs| fwa| osy| cag| ywo| bwh| ynk| imj| xhy| xbo| avn| gmy| udh| gvr| kkl| xny| civ| wtc| twd| gfu| lqe| ggu| stp| tkq|