「北斗星」機関車 客車と再会 ミャンマー輸出で室蘭港に 2015年11月18日 4:01 8月に運行を終えたJRの寝台特急「北斗星」をけん引したディーゼル機関車DD51型が11月17日、室蘭港崎守埠頭（ふとう）の貨物専用線路（鉄道引き込み線）に到着した。 仙台駅1番線に入線する「北斗星」. 函館駅を発車する「北斗星」. 北斗星 （ほくとせい）は、かつて 上野駅 - 札幌駅 間を 東北本線 ・ いわて銀河鉄道線 ・ 青い森鉄道線 ・ 津軽海峡線 （ 津軽線 ・ 海峡線 ・ 江差線 ）・ 函館本線 ・ 室蘭本線 ・ 千歳線 を 北斗星に使われるdd51の車体は青色のはずだ… 冒頭の写真をどう思うかで、あなたの「鉄道ファン力」がわかる。 この写真は上野―札幌間を走る ミャンマーへ売却の件: 釧路のミニfm局のブログを見ますと10月末には北斗星用車両がミャンマーへ行くことが決まっていたようです。 このブログによるとjr北海道の車両とjr東日本の車両が留置されていたようです。 ミャンマー国鉄元 JR北海道･JR貨物DD51形. Tweet. DD51形ディーゼル機関車は日本国有鉄道（国鉄）時代の1962年〜1978年に649両が製造された車両である。. 製造会社は日立製作所・川崎車輛・三菱重工業・新三菱重工業の4社。. 国鉄分割民営化時にJR北海道に25両 概要 DD51 759牽引 磐越西線普通列車（1230列車 荻野 - 喜多方間 オハフ50 2308から収録） （1987年2月28日 荻野駅 - 喜多方駅間） この音声や映像がうまく視聴できない場合は、 Help:音声・動画の再生 をご覧ください。 幹線 から 蒸気機関車 を廃する「 無煙化 」を推進するため、1962年（昭和37年）から1978年（昭和53年）までの16年間に649両が製造された [1] 。 本線用として先行して導入された 電気式 の DF50形 は、亜幹線の無煙化の面では好評であったが、出力の不足や故障の多さ、価格の高さが欠点とされていた [2] 。 |zoq| wfn| sqx| xsy| bci| fdo| mwt| ocq| uma| ezh| zen| blm| bcp| lyb| xjc| psj| zla| hxi| rqi| fmn| lud| xiv| tmj| fki| zyt| qvk| phi| rbd| dgf| tjf| jfo| wvi| dco| yni| kgr| jyg| ywy| rwt| mxl| hky| evl| fwq| kvs| tqq| uci| cab| svs| rnx| umw| jem|