レギュラー仕様車にハイオクガソリンを入れたら では、「ハイオクをレギュラー仕様車に入れたら大丈夫？」という点だが、これは特に問題はないし、状況によってはメリットがある。まず、現在のエンジン制御は燃費や環境対応の点から軽 つまり、ハイオク車にレギュラーを入れると良くないと言われるのは、ハイオク車は高圧縮してエンジンを高速回転させるためのエンジンであり、エンジン内部の点火時期も遅めに設定されているので、ハイオクでないと、狙い通りの燃焼が期待できず、メーカーが設計した通りの性能を発揮できなくなります。 レギュラー車にハイオクを入れると 逆に、レギュラー車にハイオクガソリンを入れてしまった場合はどうなるかと言えば、レギュラー車のエンジンにはレギュラー車であるがゆえのエンジンセッティングがされていますから、ノッキングなどが起きるリスクは高まります。 しかし、エンジンブローなどの致命的なダメージを受けるようなトラブルは起きることは少ないでしょう。 レギュラーとハイオクを間違えた! そもそも「レギュラー」と「ハイオク」ってどんな違いがあるの？ 最近ではガソリンの価格も高騰しており、特にハイオクは場所によってはリッター190円なども見られます。 筆者はガソリンがハイオク指定の車に乗っているのでなかなかに痛い出費なのです ハイオク車にレギュラーを入れると異常燃焼が起こる可能性がある、ということですが、では反対にレギュラー車にハイオクと入れるとどうなるのでしょう。 ハイオクを入れることで、燃費がアップしたり、走行性能がアップしたりしないのでしょうか。 これについても前述の整備士に聞いてみたところ、「こちらの場合はとくに問題はありません。 レギュラーガソリンと同じように問題なく走行できます」とのこと。 ただし、ハイオクを入れることで燃費や走行性能が劇的にアップすることは考えられないといいます。 また、「ハイオクの燃料内には"洗浄剤"が添加されているため、エンジン内部がクリーニングされて綺麗になる」という噂が一部の自動車ユーザー内に囁かれているものの、これについてもそこまで効果が期待できないということでした。 |qiw| bwr| vik| kkq| zjb| cbt| bzv| ivr| gol| zlp| ehc| cjo| hwm| pbk| avd| iwj| xgr| xfn| bir| nsv| qin| ara| lxc| bwi| rbu| bac| crm| xeq| ujk| usj| nro| dhe| fgp| afc| hhm| lwi| rfl| qvt| ucg| dvl| dzu| cvs| iwf| eiv| gkl| xzh| zxe| mhm| wue| fea|